Kenteken check JD-246-K
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 146.500 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JD246K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken JD-246-K
Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken JD-246-K
Onderhoud Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken JD-246-K
Veiligheid Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken JD-246-K
Prestaties Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken JD-246-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1375 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbo benzinemotor met 96 pk.
- Moderne motor met directe injectie en turbo voor goede prestaties.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en rijplezier.
- Comfortabele en goed uitgeruste GT-line uitvoering.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 96 pk benzineauto.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte achterruimte vergeleken met concurrenten.
- Soms schakelproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij nalatigheid.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JD-246-K is een blauwe Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease GT-line uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van €26.590 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode voor de 1199cc 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 is meestal de 'EB2DT' of 'EB2ADTS' (turbocharged 3-cilinder benzinemotor). Deze motor levert 96 pk (volgens Nederlandse registratie) en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De PureTech motoren uit deze generatie zijn voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent. Turbo problemen komen minder vaak voor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 308 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik of schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.2 PureTech 96 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease GT-line uit 2013 met kenteken JD-246-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op de bekende zwakke punten. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken JD-246-K uit 2016 is een compacte en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling, biedt deze auto een goede rijervaring en een aantrekkelijk prijskaartje op de tweedehandsmarkt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,028 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,928 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,826 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 38
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 PureTech 130 (JD-246-K)
Wat is de APK status van JD-246-K?
De APK van JD-246-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JD-246-K een import auto?
Nee, JD-246-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JD-246-K gehad?
JD-246-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308?
De motorcode is doorgaans EB2DT of EB2ADTS voor de 1.2 liter turbo 3-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral als het onderhoud niet volgens schema is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Soms treden koppeling slijtage en schakelproblemen op, vooral bij intensief stadsgebruik of hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektronica zoals dashboardverlichting en sensoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 PureTech 130 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
