Kenteken check JD-481-D

APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 187.466 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-006159
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JD-481-D
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C3 Picasso VTi 120
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JD-481-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken JD-481-D

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken JD-481-D

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken JD-481-D

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken JD-481-D

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken JD-481-D

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.020
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
350 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5FS
Soortgelijke auto's in NL
79 voertuigen
Populariteit
859 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1323 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Praktische en ruime Mini-MPV met flexibel interieur
  • Betrouwbare 1.6 VTi 1598cc motor (TU5JP4) met 88 pk
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige onderhoudsmogelijkheden
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede wegligging en wendbaarheid in stedelijk verkeer

Nadelen

  • Hakerige schakeling en problemen met 2e, 4e en achteruit versnelling komen voor
  • Mogelijk versleten synchromeshringen of koppeling na hogere kilometerstanden
  • Enkele meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectorproblemen kunnen optreden na intensief gebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken JD-481-D is een rode Citroen C3 Picasso uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €21.290. De 1.6 VTi motor levert 88 pk en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinig brandstofverbruik.

De 1598cc motor in de Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Collection uit 2009 draagt doorgaans de motorcode TU5JP4. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 88 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze C3 Picasso staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van hakerige schakeling, vooral bij de 2e, 4e en achteruit versnelling. Dit kan duiden op versleten synchromeshringen of koppelingproblemen. Sommige eigenaren melden dat vervanging van koppelingsplaten noodzakelijk was. Onderhoud aan de transmissie is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of synchromesh kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en tijdig onderhoud helpt problemen voorkomen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C3 Picasso liggen gemiddeld rond de €400-600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk is 6,5-7,0 liter gebruikelijk. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, maar houd rekening met mogelijke kosten voor koppeling en injectoren bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Collection uit 2009 met kenteken JD-481-D is het belangrijk om te letten op de staat van de koppeling en de schakeling. Controleer of de versnellingsbak soepel schakelt zonder haperingen of knarsende geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of injectoren of koppeling al zijn vervangen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte MPV zoekt met een betrouwbare motor en handgeschakelde versnellingsbak.

Deze rode Citroen C3 Picasso met kenteken JD-481-D uit 2012 is een praktische en relatief betrouwbare Mini-MPV met een 1.6 VTi benzinemotor van 88 pk. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals schakelhaperingen en mogelijk olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en rijplezier. Met een correcte onderhoudshistorie en inspectie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,466 km geregistreerd

XXX,466 km
INFO
16 januari 2024
AUG 2016

Kilometerstand

XXX,965 km geregistreerd

XXX,965 km
INFO
7 augustus 2016
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 augustus 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

2 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

15 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

9 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Foto's

Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
Citroen C3 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-05-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 5FS
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,08 m
Breedte 1,77 m
Totale hoogte 1,67 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 550 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,9 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (JD-481-D)

Wat is de APK status van JD-481-D?

De APK van JD-481-D is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JD-481-D een import auto?

Ja, JD-481-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JD-481-D gehad?

JD-481-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi 1598cc motor in de C3 Picasso?

De motorcode is doorgaans TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, er zijn meldingen van hakerige schakeling, vooral bij 2e, 4e en achteruit versnelling, vaak door versleten synchromeshringen of koppeling.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een C3 Picasso 1.6 VTi uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Hakerige schakeling en versnellingsbakproblemen

Schakelen naar 2e, 4e en achteruit verloopt hakerig of met knarsende geluiden, soms met klappen bij inschakelen achteruit.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, schurende of klikkende geluiden, soms slippen van koppeling.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppeling

Koppeling kan na langere tijd slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Koppeling voelt zacht aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Elektronica

Transmissie regeleenheid defect (zelden)

Elektronische problemen met transmissieregeleenheid kunnen leiden tot slippen en noodloop.

Kenmerken:

Versnellingsbak schakelt onregelmatig, foutcodes, noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1323 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C3 Picasso VTi 120 exemplaren

Model Kenteken