Kenteken check JD-596-H

APK verlopen - 1+ eigenaars - 382.166 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-975248
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JD-596-H
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
318d
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken JD-596-H: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
BMW 318d 2005

Betrouwbaarheid BMW 318d (2005) – Kenteken JD-596-H

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud BMW 318d (2005) – Kenteken JD-596-H

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 318d (2005) – Kenteken JD-596-H

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 318d (2005) – Kenteken JD-596-H

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties BMW 318d (2005) – Kenteken JD-596-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.200
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
262 dagen verlopen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
204D4
Vergelijkbare kentekens
70 voertuigen
Keren opgezocht
980 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1485 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (5,6–6,8 l/100 km)[2][4]
  • Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag, typisch BMW
  • Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak
  • Goede ruimte voor inzittenden en bagage
  • Sterk waardebehoud binnen het diesel-segment (relatief)
  • Aantrekkelijk geprijsde occasion met lage aanschafkosten

Minpunten

  • Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik
  • Hogere onderhoudskosten bij slecht onderhoudsverleden
  • Wegenbelasting relatief hoog voor het segment (€45/maand)
  • Waardeverlies door strengere milieuregels en stadsverboden
  • Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen
  • APK-keuring kan duur uitvallen bij slijtage aan ophanging/remmen

Uitgebreide analyse

Kenteken JD-596-H is een zwarte BMW 3-serie uit 2005 met een 1995cc motor, type 318d Black&Silver II. Deze sedan uit het E46-tijdperk (2001–2005) is een van de meest gewilde compacte middenklassers op de Nederlandse markt, mede dankzij het zuinige dieselmotortje en het sportieve rijgedrag. De nieuwprijs bedroeg destijds €36.150, maar hoe staat deze auto er anno 2025 voor? Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld voor de serieuze Nederlandse koper.

De BMW 3-serie 318d uit 2005 met kenteken JD-596-H is uitgerust met de M47D20-motor, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met 85 kW (115 pk) en 265 Nm koppel[4]. Deze motor is technisch robuust, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan op termijn slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: motor, ernst: red). Ook de turbo en injectoren zijn gevoelig voor slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor een bekend fenomeen, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: motor, ernst: yellow).

De zwarte BMW 3-serie 318d met kenteken JD-596-H heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn een versleten koppeling (vaak rond de 150.000 km), krakende versnellingspook en soms problemen met de synchronisatieringen (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor de handbak vallen relatief mee, maar een volledige revisie kan oplopen tot €1.000–€1.500. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden.

Het praktijkverbruik van de 318d ligt rond de 5,6–6,8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2][4]. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het officiële NEDC-verbruik was destijds circa 5,6 l/100 km. De actuele marktwaarde voor een zwarte BMW 3-serie 318d uit 2005 met kenteken JD-596-H schommelt tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door strengere milieuregels en stadsverboden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel uit 2001 bedraagt in 2025 circa €45 per maand (€540 per jaar).

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken JD-596-H uit 2005 is een zuinige, sportieve sedan met een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop extra op het onderhoudsboekje, de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd naar het olieverbruik en laat een proefrit maken om de transmissie te testen. Een goede APK-keuring en eventueel een aankoopkeuring bij de ANWB of BOVAG zijn aan te raden.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken JD-596-H uit 2005 is een typische Duitse middenklasser: degelijk, zuinig en sportief, maar met enkele bekende aandachtspunten. Voor de liefhebber die bereid is tot goed onderhoud, blijft dit een aantrekkelijke occasion. Let op de motor- en transmissieproblemen en reken op hogere onderhoudskosten bij slecht onderhoud. De wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte sedan, maar het verbruik blijft laag.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2300
eCall Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2005
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

Voertuigfoto's

BMW 318d 2005 – Afbeelding 1
februari 2025
BMW 318d 2005 – Afbeelding 2
februari 2025
BMW 318d 2005 – Afbeelding 3
februari 2025
BMW 318d 2005 – Afbeelding 4
februari 2025
BMW 318d 2005 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 02-08-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 204D4
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,47 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 151 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 318d (JD-596-H)

Wat is de APK status van JD-596-H?

De APK van JD-596-H is verlopen op 02-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JD-596-H een import auto?

Ja, JD-596-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JD-596-H gehad?

JD-596-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie 318d uit 2005?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,6 en 6,8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2][4].

Hoeveel pk heeft de 1995cc motor?

De motor levert 115 pk (85 kW) bij 4000 toeren[4][6].

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain (ernstig), turbo en injectoren (matig), olieverbruik (licht)[zie boven].

Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?

Circa €45 per maand (€540 per jaar) voor een 85 pk diesel uit 2001.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €2.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en pook kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage kan leiden tot motorschade

Symptomen:

Ratelen, motorstoring

Let op
Motor

Turbo

Vroegtijdige slijtage bij onregelmatig onderhoud

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Let op
Motor

Injectoren

Vervuiling/slijtage, vooral bij oudere diesels

Symptomen:

Ruw stationair, slecht starten

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld bij hogere kilometerstanden

Symptomen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Let op
Transmissie

Versnellingsbak (handmatig)

Versleten koppeling, krakende pook

Symptomen:

Pedaal voelt zwaar, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 318d in Nederland

Auto Nummerplaat