Kenteken check JD-802-V
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 172.182 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor JD802V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken JD-802-V
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken JD-802-V
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken JD-802-V
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken JD-802-V
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2016) – Kenteken JD-802-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1485 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (ca. 1 op 18-20, WLTP 5,4 l/100km)[3].
- Comfortabele en ruim uitgevoerde sedan met hoogwaardig interieur en ruime kofferbak.
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak zonder bekende grote gebreken.
- Goede wegligging en prettig stuurgedrag, typisch Mazda.
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten.
- Euro 6-norm, dus nog toegankelijk voor veel steden.
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud vergeleken met Aziatische concurrenten.
- Bekende problemen met EGR-klep, roetfilter en soms turbo (zie veelvoorkomende problemen).
- Elektronica (o.a. infotainment) kan storingsgevoelig zijn.
- Stijve vering, vooral op slecht wegdek.
- Interieurmaterialen zijn degelijk, maar niet premium.
- Handgeschakelde versie minder populair op occasionmarkt, dus iets lastiger verkoopbaar.
Uitgebreide analyse
Kenteken JD-802-V is een bruine Mazda 6 uit 2016 met een 2191cc motor, type 2.2 SKYACTIV-D 150pk, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €37.100. Dit rapport biedt een diepgaande analyse voor Nederlandse kopers, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
De Mazda 6 2016 met kenteken JD-802-V is uitgerust met de 2.2 SKYACTIV-D motor, motorcode SH-VPTS, een 2191cc viercilinder dieselmotor met 110kW (150pk) en 380Nm koppel[7]. Deze motor is voorzien van een aluminium blok, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 16 kleppen, een geïntegreerd uitlaatspruitstuk en een moderne common-rail injectie met piezo-injectoren[2]. De motor beschikt over een dubbele turbo (twee-staps turbocharger), wat zorgt voor een vlotte respons en een breed koppelbereik[2]. De motor voldoet aan de Euro 6-norm en is voorzien van een roetfilter (DPF)[2].
Deze Mazda 6 2016 met kenteken JD-802-V heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Mazda’s handgeschakelde transmissies staan bekend om hun soepele schakeling en betrouwbaarheid. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de handbak in deze generatie, mits tijdig onderhouden. De transmissie is relatief onderhoudsarm, maar een tijdige vervanging van de transmissieolie (ca. elke 60.000 km) wordt aanbevolen voor een lange levensduur.
De Mazda 6 2016 met kenteken JD-802-V valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €1.008 per jaar (2025, 110pk diesel)[bron: RDW]. De APK-kosten bedragen circa €35-€50 per jaar. Een kleine beurt (olie, filters) kost gemiddeld €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het onderdeel, maar vallen over het algemeen mee vergeleken met Duitse premiummerken.
De huidige marktwaarde van een Mazda 6 2016 2.2D 150pk met kenteken JD-802-V ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, maar minder sterk dan bij Toyota of Honda. De Mazda 6 blijft populair vanwege het rijcomfort, de uitrusting en het lage verbruik.
Deze bruine Mazda 6 met kenteken JD-802-V uit 2016 is een aantrekkelijke middenklasser met een zuinige, krachtige dieselmotor, degelijke afwerking en een comfortabel rijgedrag. De auto is geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik, mede door het lage verbruik en de relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen met de motor en elektronica.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,393 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,202 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 56
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (JD-802-V)
Wat is de APK status van JD-802-V?
De APK van JD-802-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JD-802-V een import auto?
Nee, JD-802-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JD-802-V gehad?
JD-802-V heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 6 2.2D 150pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,0 l/100km (1 op 18-20), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 5,4 l/100km[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 110pk betaal je in 2025 €1.008 per jaar (bron: RDW).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het onderdeel, maar vallen over het algemeen mee.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is betrouwbaar en onderhoudsarm, mits tijdig onderhouden. Geen grote bekende gebreken.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral EGR-klep, roetfilter, turbo en timing chain kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Veel voorkomende klachten
EGR-klep vervuiling
Vervuiling en vastlopen van de EGR-klep, leidt tot storingslampjes en vermogensverlies.
Signalen:
Storingslampje, verminderd vermogen, ruwe motorloop.
Roetfilter (DPF) problemen
Verstopt roetfilter bij vooral korte ritten, leidt tot regeneratieproblemen en storingsmeldingen.
Signalen:
Storingslampje, verminderd vermogen, hoger verbruik.
Turbo lekkage/defect
Lekkage of defect aan de turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden.
Timing chain slijtage
Slijtage aan de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade.
Elektronica/storingsgevoeligheid
Storingsmeldingen infotainment, boordcomputer, soms airco.
Signalen:
Beeldscherm valt uit, knoppen reageren niet, airco werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda 6 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
