Kenteken check JD-868-Z
APK verlopen - 5 eigenaars - 153.098 km (peildatum jul 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JD868Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI (2016) – Kenteken JD-868-Z
Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI (2016) – Kenteken JD-868-Z
Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI (2016) – Kenteken JD-868-Z
Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI (2016) – Kenteken JD-868-Z
Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI (2016) – Kenteken JD-868-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1500 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi-uitvoering met veel binnenruimte.
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor met 88 pk.
- Comfortabele rijervaring dankzij DSG-automaat.
- Degelijk MQB-platform met moderne techniek.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding in tweedehandsmarkt.
- Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting.
Minpunten
- DSG-automaat kan problemen geven met koppeling en mechatronic, hoge reparatiekosten.
- Sporadische turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.
- Distributieketting kan bij sommige TDI's vroegslijtage vertonen.
- Onderhoud en reparaties aan DSG en motor kunnen prijzig zijn.
- Schakelgedrag van DSG kan onrustig zijn zonder software-update.
Uitgebreide analyse
Kenteken JD-868-Z is een grijze Skoda Superb Combi uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, 88 pk en een automatische transmissie. Dit model valt in de groot-middenklasse en had een nieuwprijs van circa €39.070. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een ruime, praktische combi-uitvoering.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Skoda Superb Combi draagt doorgaans de motorcode 'CRKB' of 'CAYC' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 88 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn meldingen van olieverbruik en problemen met de distributieketting bij sommige TDI-motoren, hoewel de 1.6 TDI minder vaak last heeft van kettingproblemen dan grotere dieselvarianten. Turboproblemen komen sporadisch voor, meestal door slijtage of vervuiling. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Bekende problemen zijn onder meer het slippen van de koppeling, vooral bij koude motor, en onregelmatig schakelen. Mechatronic storingen en vervuilde transmissieolie kunnen leiden tot schakelproblemen en metaalachtige geluiden. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige olieverversing van de DSG, is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de DSG kunnen kostbaar zijn, met vervanging van koppelingen of mechatronic units die in de duizenden euro's lopen. Software-updates kunnen de schakelkarakteristiek verbeteren en slijtage vertragen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties aan motor of DSG kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.6 TDI Ambition Business (2015) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op DSG-onderhoud. Controleer op tekenen van koppeling slijtage en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. Vraag naar eventuele software-updates voor de transmissie. Inspecteer de motor op olielekkages en luister naar turbo-geluiden. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een scherpe prijs, maar let op de genoemde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken JD-868-Z uit 2016 is een ruime en comfortabele groot-middenklasse dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDI motor en DSG-automaat. Hoewel de auto over het algemeen degelijk is, zijn er bekende aandachtspunten zoals DSG-koppeling slijtage en mogelijke injecteur- of turboproblemen. Goed onderhoud en inspectie zijn essentieel voor een probleemloze ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,898 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,903 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
APK keuring details: 57
APK keuring details: 56
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 27
APK keuring details: 05
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI (JD-868-Z)
Wat is de APK status van JD-868-Z?
De APK van JD-868-Z is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JD-868-Z een import auto?
Nee, JD-868-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JD-868-Z gehad?
JD-868-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Superb?
De 1.6 TDI motor in de Skoda Superb Combi 2015 heeft meestal de motorcode CRKB of CAYC.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
Ja, de 7-traps DSG-automaat kan problemen geven met koppeling slijtage en mechatronic storingen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar.
Is deze Skoda Superb Combi een goede tweedehands aankoop?
Ja, mits goed onderhouden en met aandacht voor DSG-onderhoud en motorconditie is het een ruime en betrouwbare auto.
Veel voorkomende klachten
DSG-automaat koppeling slijtage
De koppelingen in de 7-traps DSG kunnen snel slijten, vooral bij veel stadsverkeer en koude motor.
Signalen:
Slippen van versnellingen, onregelmatig schakelen, metaalachtig geluid.
Mechatronic storingen DSG
Vervuiling en slijtage van de mechatronic unit kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schakelen hapert, bak blijft hangen in versnelling, knipperende PRNDS-lampjes.
Injectorfalen
Injectoren kunnen defect raken na hoge kilometerstanden, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Turbo lekkage of slijtage
Turbo kan slijten of een loszittende turboslang veroorzaken vermogensverlies en gillende geluiden.
Signalen:
Vermogensverlies, gierend geluid bij accelereren.
Olieverbruik
Sommige 1.6 TDI motoren verbruiken meer olie dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
