Kenteken check JD-924-V

APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 177.329 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-862859
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JD-924-V
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza ST 1.0 EcoTSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JD-924-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI 2016

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken JD-924-V

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
84

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken JD-924-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken JD-924-V

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken JD-924-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (2016) – Kenteken JD-924-V

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.140
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
202 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CHZ
Soortgelijke auto's in NL
550 voertuigen
Populariteit
619 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige 999cc 3-cilinder EcoTSI motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
  • Ruime bagageruimte voor een compacte stationwagen (430 liter, uit te breiden tot 1164 liter)
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting en gunstige verzekeringscategorie door 70 pk vermogen
  • Moderne connectiviteitsopties in Style Connect uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Groep platform (PQ25)

Nadelen

  • Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Timing ketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxueus dan duurdere segmenten
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Turbo onderhoud vereist bij hoge kilometerstanden

Diepgaande beoordeling

Kenteken JD-924-V is een grijze SEAT Ibiza ST uit 2016 met een 999cc 3-cilinder EcoTSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €16.750.

De 999cc 3-cilinder motor in deze SEAT Ibiza ST is onderdeel van de Volkswagen Groep's EA211 motorfamilie, met een motorcode die vaak begint met 'CHZ' of 'CJZ' voor de 1.0 EcoTSI variant. Deze motor levert 70 pk en maakt gebruik van een turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turbo defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza ST is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.

De SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI Style Connect uit 2012 met kenteken JD-924-V is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte stationwagen zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage wegenbelasting is deze auto aantrekkelijk voor dagelijks gebruik.

Deze grijze SEAT Ibiza ST met kenteken JD-924-V uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte combi met een moderne 999cc EcoTSI motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €550
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €260
Navigatie €400
Metallic lak €525

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 september 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,657 km geregistreerd

XXX,657 km
INFO
2 september 2023
APR 2018

Kilometerstand

XXX,172 km geregistreerd

XXX,172 km
INFO
7 april 2018
MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 maart 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

1 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI 2016 – Afbeelding 1
september 2023
SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI 2016 – Afbeelding 2
september 2023
SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI 2016 – Afbeelding 3
september 2023
SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI 2016 – Afbeelding 4
september 2023
SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI 2016 – Afbeelding 5
september 2023

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CHZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,24 m
Breedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,8 s
Maximumsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 101 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI (JD-924-V)

Wat is de APK status van JD-924-V?

De APK van JD-924-V is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JD-924-V een import auto?

Nee, JD-924-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JD-924-V gehad?

JD-924-V heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoTSI motor in de SEAT Ibiza ST 2012?

De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CJZ', onderdeel van de Volkswagen Groep EA211 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de 1.0 EcoTSI motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden, vooral distributieketting en olie verversen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €500 tot €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen na langdurig intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Laag
Motor

Licht olieverbruik

De 1.0 EcoTSI motor kan bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door onvoldoende olieverversing of hoge belasting.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza ST 1.0 EcoTSI modellen

Model Kenteken