Kenteken check JDB-24-P
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JDB24P
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken JDB-24-P
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken JDB-24-P
Onderhoud SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken JDB-24-P
Veiligheid SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken JDB-24-P
Prestaties SEAT Arona 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken JDB-24-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Arona 1.0 EcoTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische SUV met voldoende binnenruimte en 400 liter bagageruimte.
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI-motor met turbo en directe injectie.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede uitrusting in Style-uitvoering met moderne infotainment en veiligheidsvoorzieningen.
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij VW Group MQB A0 platform.
Waar je op moet letten
- 1.0 TSI 70 pk kan wat traag aanvoelen bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
- Soms lichte olieverbruik en kans op timing chain spannerslijtage bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte opslagruimte in het interieur, weinig opbergvakken voorin.
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slechte brandstofkwaliteit, wat onderhoud kan verhogen.
- Interieur voelt minder premium aan dan sommige concurrenten in hetzelfde segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken JDB-24-P is een witte SEAT Arona 1.0 TSI Style uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte SUV met handgeschakelde versnellingsbak is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Arona heeft de motorcode uit de EA211-familie, specifiek de 1.0 EcoTSI met 70 kW (95 pk) variant. Deze motor heeft directe benzine-injectie en een turbocharger, met een compressieverhouding van 10,5:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo-problemen komen zelden voor bij normaal onderhoud. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de 1.0 TSI 70 pk variant is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De SEAT Arona 1.0 TSI Style uit 2017 met kenteken JDB-24-P is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte SUV zoekt met voldoende ruimte en moderne techniek. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte SEAT Arona met kenteken JDB-24-P uit 2018 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een degelijke 999cc TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arona 1.0 EcoTSI (JDB-24-P)
Wat is de APK status van JDB-24-P?
De APK van JDB-24-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDB-24-P een import auto?
Ja, JDB-24-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDB-24-P gehad?
JDB-24-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Arona 1.0 TSI Style 2017?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 TSI motor in deze Arona?
De motorcode is onderdeel van de EA211-familie, specifiek de 1.0 EcoTSI met 70 kW (95 pk) variant.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 70 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Arona 1.0 TSI Style uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Licht olieverbruik
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het touchscreen of connectiviteit met smartphone via Full Link systeem.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
