Kenteken check JDH-81-R

APK geldig tot nov 2027 - 59.874 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-410325
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JDH-81-R
Merk
Suzuki
Suzuki logo
Modeltype
SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JDH-81-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2019

Betrouwbaarheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken JDH-81-R

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken JDH-81-R

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken JDH-81-R

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
70

Veiligheid Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken JDH-81-R

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (2019) – Kenteken JDH-81-R

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 28.055
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
609 dagen
Aantal op naam
Onbekend
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
K14C
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
93 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet komen een aantal specifieke details naar voren.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1275 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuivere en zuinige 3-cilinder turbo benzinemotor
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Compacte SUV met hoge instap en praktische ruimte
  • Lage onderhoudskosten
  • Goed waardebehoud
  • Compleet uitgevoerd (Rhino)

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte
  • Matige geluidsisolatie
  • Turbo kan op termijn slijtage vertonen
  • Timing chain slijtage mogelijk
  • Beperkt vermogen
  • Basic interieurkwaliteit

Gedetailleerde analyse

Kenteken JDH-81-R is een grijze Suzuki S-Cross uit 2019 met een 988cc 3-cilinder Boosterjet benzinemotor, 82pk, voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte SUV werd in 2016 nieuw aangeboden voor €25.159. In dit rapport vind je een volledige analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.

## Motorcode & Technische Specificaties De Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet Rhino uit 2016 is uitgerust met een 988cc 3-cilinder turbo benzinemotor, type K10C. Deze motorcode is specifiek voor de 1.0 Boosterjet en wordt wereldwijd toegepast in diverse Suzuki-modellen. De motor levert 82pk en 160Nm koppel, wat zorgt voor een soepele, zuinige rijervaring in de stad en op de snelweg.

## Transmissie & Rijgedrag De grijze Suzuki S-Cross 2019 met kenteken JDH-81-R heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele schakeling. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak bij deze motorvariant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mede doordat een handbak minder onderhoud vergt dan een automaat. Jaarlijks onderhoud bestaat uit olie- en filtervervanging, met een gemiddelde prijs van circa €150-€200 per grote beurt.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 5,2-5,4 l/100km - **Praktijk:** 6,0-7,0 l/100km (afhankelijk van rijstijl en gebruik) **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet Rhino uit 2016 ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een compacte SUV in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €150-€300 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€400 (afhankelijk van leeftijd en gebruik) **Wegenbelasting (82pk in Nederland):** De wegenbelasting voor deze 82pk benzine SUV bedraagt circa €48 per maand (2025).

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige 3-cilinder turbo benzinemotor** met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** zonder bekende grote gebreken - **Compacte SUV met hoge instap en praktische ruimte** - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met concurrenten - **Goed waardebehoud** voor een Japanse compacte SUV - **Compleet uitgevoerd** (Rhino-uitvoering) met airco, cruise control en centrale vergrendeling **Nadelen** - **Beperkte bagageruimte** vergeleken met grotere SUV’s - **Matige geluidsisolatie** bij hogere snelheden - **Turbo kan op termijn slijtage vertonen** (zie veelvoorkomende problemen) - **Timing chain slijtage** mogelijk na hogere kilometerstanden - **Beperkt vermogen** voor snelle inhaalacties - **Interieurkwaliteit** voelt wat basic aan vergeleken met Duitse of Franse concurrenten

Deze grijze Suzuki S-Cross met kenteken JDH-81-R uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte SUV voor gezinnen en forenzen. De 1.0 Boosterjet motor en handgeschakelde transmissie zijn technisch solide, met lage onderhoudskosten en een goed waardebehoud. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom de timing chain en turbo bij hogere kilometerstanden. Voor de Nederlandse markt is dit een aantrekkelijke occasion met een gunstige wegenbelasting en lage vaste lasten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 augustus 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet 2019 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-11-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code K14C
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1373 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 112 pk (82 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 141 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (JDH-81-R)

Wat is de APK status van JDH-81-R?

De APK van JDH-81-R is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JDH-81-R een import auto?

Ja, JDH-81-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki S-Cross 1.0 Boosterjet?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 5,2-5,4 l/100km.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is zeer betrouwbaar en kent geen bekende grote gebreken. Onderhoudskosten zijn laag.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €150-€300 voor service, €35-€50 voor APK en €200-€400 voor reparaties per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 82pk in Nederland?

Circa €48 per maand (2025).

Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2016?

Tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, de timing chain kan na hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies. Vervanging is kostbaar maar voorkomt motorschade[1].

Mogelijke gebreken

Laag
Motor

Timing chain slijtage

De timing chain kan na verloop van tijd rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden, vermogensverlies en in het ergste geval motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid, vermogensverlies, ruw stationair draaien

Laag
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan op termijn slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Laag
Motor

Injectorproblemen

Sporadisch meldingen van vervuilde of defecte injectoren, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en hoger verbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair, hoger verbruik, motorstoring

Laag
Motor

Olielekken

Enkele meldingen van olielekkage bij oudere exemplaren, vaak rondom de kleppendeksel of turbo.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt sneller

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel meldingen van elektronische storingen, zoals problemen met het start/stop-systeem of boordcomputer.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, startproblemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet kentekens

Voertuig Registratie