Kenteken check JDN-03-N

APK geldig tot okt 2029 - 3 eigenaars - 25 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-239209
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JDN-03-N
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JDN-03-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025

Betrouwbaarheid Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JDN-03-N

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
21

Waardebehoud Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JDN-03-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JDN-03-N

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JDN-03-N

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken JDN-03-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 33.019
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1321 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN09
Aantal in Nederland
532 voertuigen
Aantal keren bekeken
597 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1267 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte 1.2-liter 3-cilinder turbomotor met mild-hybride ondersteuning voor lager brandstofverbruik.
  • Soepele 6-traps dubbele koppeling automaat (e-DCT6) afgestemd op hybride systeem.
  • Compacte en wendbare hatchback met sportieve GS-uitvoering en moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
  • Goede balans tussen prestaties (75 pk + 28 pk elektrisch) en zuinigheid.
  • Ruime uitrusting met o.a. LED-verlichting, lane assist en infotainment.

Aandachtspunten

  • Mogelijke schokkerigheid of haperingen bij lage snelheid van de dubbele koppeling automaat.
  • Hybride systeem is mild, dus geen volledig elektrisch rijden mogelijk, beperkt elektrisch bereik.
  • Beperkte motorvermogen (75 pk benzine) kan voor sommige rijders als matig ervaren worden.
  • Relatief hoge nieuwprijs (€34.497) voor een kleine hatchback.
  • Minder ruimte dan grotere segmenten, wat voor gezinnen minder praktisch kan zijn.
  • Mogelijke hogere kosten bij reparatie van hybridecomponenten buiten garantie.

Gedetailleerde analyse

Kenteken JDN-03-N is een grijze Opel Corsa 1.2 Turbo Hybrid GS uit 2025 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert moderne hybride techniek met een sportieve GS-uitvoering en een nieuwprijs van circa €34.497.

De motor in deze Opel Corsa is een 1.2-liter driecilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1199cc, gekoppeld aan een 28 kW (38 pk) elektromotor in een 48V mild-hybride systeem. De motorcode is doorgaans onderdeel van de PSA/Opel PureTech-familie, vaak aangeduid als B12XFT of vergelijkbaar voor deze generatie. De benzinemotor levert ongeveer 75 pk, gecombineerd met de elektromotor komt het systeemvermogen uit rond 110 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, met een DOHC 12-kleppen configuratie. Deze hybride techniek zorgt voor een brandstofbesparing van circa 18% ten opzichte van de conventionele 1.2 Turbo zonder hybride ondersteuning[1][3][6].

De transmissie is een nieuwe 6-traps dubbele koppeling automaat (e-DCT6), speciaal ontwikkeld voor de mild-hybride toepassing. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie, maar kan bij sommige gebruikers klachten geven over schokkerig schakelen bij lage snelheden of in stadsverkeer. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en software-updates. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties aan de dubbele koppeling kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer worden aanbevolen om problemen te voorkomen[3][5].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km) gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 19 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk (55 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de hybride techniek vereist geen dure batterijvervangingen zoals bij full hybrids of EV's. De onderdelen zijn goed verkrijgbaar en redelijk geprijsd[1][3][5].

Bij aankoop van een Opel Corsa 1.2 Turbo Hybrid GS uit 2023 met kenteken JDN-03-N is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot software-updates van de automaat en hybride systeem. Controleer op eventuele terugroepacties en vraag naar garantie op de hybridecomponenten. De auto is geschikt voor stads- en snelwegritten met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen storingslampjes branden. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, mede door de hybride techniek en populariteit van compacte hybrides in Nederland[3][4][6].

Deze grijze Opel Corsa met kenteken JDN-03-N uit 2025 is een moderne, zuinige en praktische hatchback met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en een soepele 6-traps dubbele koppeling automaat. De combinatie van sportieve GS-uitvoering en hybride techniek maakt het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte auto met lage gebruikskosten en goede prestaties.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 december 2025
OKT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 oktober 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 1
november 2025
Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 2
november 2025
Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 3
november 2025
Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 4
november 2025
Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V 2025 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-10-2028

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HN09
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,9 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (JDN-03-N)

Wat is de APK status van JDN-03-N?

De APK van JDN-03-N is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JDN-03-N een import auto?

Nee, JDN-03-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JDN-03-N gehad?

JDN-03-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo Hybrid GS?

De motorcode is meestal B12XFT, onderdeel van de PSA/Opel PureTech motorfamilie, een 1.2-liter 3-cilinder turbomotor met mild-hybride systeem.

Hoe betrouwbaar is de 6-traps dubbele koppeling automaat?

De e-DCT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen problemen.

Wat is het officiële en praktijkverbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20, in de praktijk is 1 op 18 tot 1 op 19 haalbaar afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 75 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen?

Injectoren kunnen vervuilen en er is soms verhoogd olieverbruik gemeld, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De 6-traps dubbele koppeling automaat kan bij lage snelheden schokken of haperingen vertonen.

Herkenningspunten:

Schokkerige overgangen, lichte vertraging bij schakelen in stadsverkeer.

Belangrijk
Motor

Turbo drukverlies

Soms kan de turbo druk verliezen door lekkages of defecte kleppen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, turbogeluiden.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Bij sommige 1.2 PureTech motoren is verhoogd olieverbruik gemeld.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Elektronica

Softwareproblemen hybride systeem

Af en toe kunnen storingen in de hybride besturingseenheid optreden.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Corsa 1.2 DI Turbo Hybrid 48V exemplaren

Voertuig Registratie