Kenteken check JDN-67-X

APK geldig tot aug 2029 - 1 eigenaar - 5.112 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-233309
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JDN-67-X
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra Electric Sports Tourer
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JDN-67-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Elektriciteit
Opel Astra Electric Sports Tourer 2025

Betrouwbaarheid Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken JDN-67-X

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
20

Waardebehoud Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken JDN-67-X

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken JDN-67-X

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken JDN-67-X

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Astra Electric Sports Tourer (2025) – Kenteken JDN-67-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 33.000 - € 40.000
Catalogusprijs
€ 38.397
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1266 dagen
Aantal op naam
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
ZK02
Aantal in Nederland
133 voertuigen
Aantal keren bekeken
997 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Astra Electric Sports Tourer bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1760 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Goede actieradius: tot 418 km WLTP (praktijk circa 350-380 km bij gemengd gebruik)[1][5].
  • Snelle DC-laden: 0-80% in 30 minuten bij 100 kW, thuis laden op 11 kW AC in circa 5 uur[1][5].
  • Lage gebruikskosten: geen BPM, lage MRB, gunstige bijtelling voor zakelijke rijders.
  • Modern interieur en uitgebreide standaarduitrusting in de Business Edition.
  • Minimaal onderhoud door elektrische aandrijving.
  • Regeneratief remmen en verschillende rijmodi voor efficiëntie of dynamiek[3].

Aandachtspunten

  • Beperkte beenruimte achterin, vooral voor volwassenen[5].
  • Minder efficiënt op de snelweg: praktijkverbruik kan oplopen tot 18-20 kWh/100 km bij hoge snelheden.
  • Geen all-wheel drive beschikbaar, alleen voorwielaandrijving.
  • Geen grotere batterijoptie; concurrenten bieden soms meer range.
  • Matig geluidscomfort bij hoge snelheden.
  • Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor prijzen relatief hoog blijven.

Gedetailleerde analyse

Kenteken JDN-67-X is een witte elektrische Opel Astra Electric uit 2025 met 115pk vermogen, 54 kWh batterij en een nieuwprijs van circa €39.000. Dit kentekenrapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire elektrische gezinsauto, specifiek voor de Nederlandse markt.

De Opel Astra Electric 54 kWh Business Edition is uitgerust met een permanente magneet synchrone motor (115 kW / 156 pk, 270 Nm koppel), voorwielaandrijving en een automatische transmissie met één versnelling[1][3][7]. De acceleratie van 0-100 km/u duurt 9,2 seconden, de topsnelheid is 168 km/u[1][3]. Het rijgedrag is typisch elektrisch: directe acceleratie, stil en soepel, met een lage zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan via de drive mode selector worden aangepast voor meer of minder recuperatie[3].

De Astra Electric heeft een eenvoudige, betrouwbare e-drive met één versnelling. De drive mode selector biedt keuze uit Normal, Sport en ECO, waarbij ECO de actieradius maximaliseert door prestaties en comfort te beperken[3]. Het stuurgedrag is neutraal, met voldoende grip voor dagelijks gebruik, maar geen sportieve uitdaging.

De nieuwprijs van de Business Edition ligt rond de €39.000. De actuele catalogusprijs in Europa start bij €42.990, maar door acties, subsidies (zoals de Nederlandse aanschafsubsidie voor elektrische auto’s) en leaseconstructies kan de nettoprijs lager uitvallen[1]. Het waardebehoud van elektrische Opel-modellen is gemiddeld tot goed, mede door de groeiende vraag naar betaalbare elektrische middenklassers. De onderhoudskosten zijn laag, mede door het ontbreken van verbrandingsmotor en transmissie. De standaardgarantie is 3 jaar/100.000 km, met een batterijgarantie van 8 jaar/160.000 km (minimaal 70% capaciteit)[6].

De witte Opel Astra Electric met kenteken JDN-67-X uit 2025 is een verstandige keuze voor gezinnen en zakelijke rijders die een betaalbare, praktische en onderhoudsarme elektrische auto zoeken. De actieradius is voldoende voor woon-werkverkeer en dagelijkse ritten, de laadsnelheid is concurrerend en het comfortniveau hoog. Let bij aankoop van een occasion op de batterijstatus en software-updates.

Deze witte Opel Astra Electric met kenteken JDN-67-X uit 2025 is een degelijke, betaalbare elektrische gezinsauto met een goede actieradius, snelle laadmogelijkheden en lage gebruikskosten. De auto combineert praktisch nut met moderne elektrische techniek, maar kent ook enkele beperkingen op het gebied van ruimte en rijplezier.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Metallic lak €610

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2025
AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Opel Astra Electric Sports Tourer 2025 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-08-2028

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code ZK02
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 156 pk (115 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,3 s
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 15,8 kWh/100 km l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra Electric Sports Tourer (JDN-67-X)

Wat is de APK status van JDN-67-X?

De APK van JDN-67-X is geldig tot augustus 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JDN-67-X een import auto?

Nee, JDN-67-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JDN-67-X gehad?

JDN-67-X heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Hoe ver kan ik rijden met een volle accu?

De WLTP-actieradius is 418 km, in de praktijk haal je bij gemengd gebruik 350-380 km, afhankelijk van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco[1][5]. Op de snelweg daalt de range aanzienlijk.

Hoe snel kan ik laden?

DC snelladen tot 100 kW: 0-80% in 30 minuten. AC laden op 11 kW: volledig in circa 5 uur. Met een 7 kW-wallbox duurt het circa 8 uur[1][5].

Wat is het energieverbruik?

Officieel (WLTP): 14,9 kWh/100 km. Praktijk: gemiddeld 16-18 kWh/100 km bij gemengd gebruik, oplopend tot 20 kWh/100 km op de snelweg[1][5].

Hoe is het waardebehoud?

Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een elektrische middenklasser, mede door de groeiende vraag naar betaalbare EV’s. Occasies zijn schaars, waardoor prijzen relatief hoog blijven.

Welke garanties gelden?

Standaard 3 jaar/100.000 km, batterijgarantie 8 jaar/160.000 km (minimaal 70% capaciteit)[6].

Hoe werkt het regeneratief remmen?

Regeneratief remmen is standaard en kan worden aangepast via de drive mode selector. In ECO-modus wordt maximaal gerecupereerd, in Sport-modus minder[3].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Batterij

Batterijdegradatie na intensief snelladen

Herhaaldelijk snelladen (DC) kan op termijn leiden tot snellere batterijdegradatie.

Kenmerken:

Verminderde actieradius na enkele jaren.

Minimaal
Elektronica

Software-updates en bugs

Sommige eigenaren melden softwarebugs in het infotainmentsysteem en occasionele meldingen van foutcodes.

Kenmerken:

Infotainment loopt vast, meldingen zonder duidelijke oorzaak.

Minimaal
Elektronica

12V-accu problemen

Net als bij veel EV’s kan de 12V-accu (voor accessoires) onverwacht leegraken, vooral na lang stilstaan.

Kenmerken:

Auto start niet, elektronica werkt niet.

Belangrijk
Batterij

Beperkte laadsnelheid bij lage temperaturen

Bij vrieskou daalt de laadsnelheid aanzienlijk, vooral bij snelladen.

Kenmerken:

Langere laadtijden in de winter.

Urgent
Elektronica

Kabelboomproblemen (zelden)

Incidenteel meldingen van storingen in de bedrading, mogelijk door productiefout.

Kenmerken:

Elektronica valt uit, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Astra Electric Sports Tourer kentekens

Voertuig Registratie