Kenteken check JDP-39-H

APK geldig tot okt 2027 - 72.613 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-176564
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JDP-39-H
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.5 EcoBoost
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JDP-39-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2021

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2021) – Kenteken JDP-39-H

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2021) – Kenteken JDP-39-H

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2021) – Kenteken JDP-39-H

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2021) – Kenteken JDP-39-H

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2021) – Kenteken JDP-39-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 25.000
Nieuwprijs
€ 36.402
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
575 dagen
Eigenaren
Onbekend
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
Y1DA
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Bekeken
162 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Moderne 1.5L EcoBoost motor met goede balans tussen vermogen (134 pk) en zuinigheid
  • Sportieve ST Line Business uitvoering met scherp rijgedrag en goede wegligging
  • Ruime en praktische wagon carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
  • Handgeschakelde 6-bak zorgt voor directe controle en rijplezier
  • Redelijke onderhoudskosten en betrouwbare motor bij goed onderhoud
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in ST Line Business uitvoering

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting kettingspanner (matig risico)
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken
  • Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Waardevermindering door sterke concurrentie in segment

Uitgebreide analyse

Kenteken JDP-39-H is een zwarte Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost ST Line Business uit 2021 met een 1498cc 3-cilinder benzinemotor die 134 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2018 combineert praktische ruimte met sportieve rijeigenschappen en een relatief zuinige motor.

De 1498cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus heeft de motorcode 'Dragon' (1.5L EcoBoost), een moderne turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor zuinigheid. Deze motor levert 134 pk (99 kW) en 220 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig, orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage en olieverbruik optreden (licht tot matig). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de prestaties beïnvloedt (licht, yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar regelmatig onderhoud is cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsslijtage en synchronisatorklachten voorkomen (licht, yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging na circa 150.000 km. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een sportieve en directe rijervaring, passend bij de ST Line Business uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 tot 6,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 134 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBoost ST Line Business uit 2018 met kenteken JDP-39-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op eventuele kettinggeluiden en turbo-prestaties. De marktwaarde ligt momenteel rond € 15.000 tot € 18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden. Let op eventuele slijtage aan koppeling en injectoren bij hogere kilometerstanden.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken JDP-39-H uit 2021 is een praktische en sportieve combi met een moderne 1.5 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede rijervaring en redelijke onderhoudskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en injectieproblemen. Met goed onderhoud blijft deze Focus een betrouwbare en plezierige keuze in het segment klein-middenklasse combi's.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €450
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €800
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

27 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost 2021 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-10-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Y1DA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1496 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 182 pk (134 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 144 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (JDP-39-H)

Wat is de APK status van JDP-39-H?

De APK van JDP-39-H is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JDP-39-H een import auto?

Ja, JDP-39-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in deze Focus?

De motorcode is 'Dragon', een 1.5L 3-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die bij tijdig onderhoud voorkomen kunnen worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,6 tot 6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen € 600 en € 900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 134 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame klachten over koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting kettingspanner problemen

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluiden veroorzaakt.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Laag risico
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Turbo slijtage

Bij intensief gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij veel stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost in Nederland

Auto Nummerplaat