Kenteken check JDP-49-G
APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars - 77.327 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JDP49G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 60 TFSI e (2023) – Kenteken JDP-49-G
Waardebehoud Audi Q7 60 TFSI e (2023) – Kenteken JDP-49-G
Onderhoud Audi Q7 60 TFSI e (2023) – Kenteken JDP-49-G
Veiligheid Audi Q7 60 TFSI e (2023) – Kenteken JDP-49-G
Prestaties Audi Q7 60 TFSI e (2023) – Kenteken JDP-49-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 60 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2460 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 plug-in hybride motor met circa 462 pk gecombineerd vermogen.
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
- Ruime en luxe interieur met geavanceerde technologieën en comfort.
- Elektrische actieradius tot circa 85 km (WLTP), ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik.
- Soepel schakelende 8-traps Tiptronic automatische transmissie.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain spanning bij hoge kilometerstanden.
- Hoger gewicht door hybride batterij, wat invloed kan hebben op verbruik en wegligging.
- Onderhoud en reparaties van hybridecomponenten kunnen kostbaar zijn.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Beperkte laadinfrastructuur kan elektrisch rijden beperken buiten stedelijke gebieden.
- Hogere aanschafprijs vergeleken met niet-hybride varianten.
Uitgebreide analyse
Kenteken JDP-49-G is een grijze Audi Q7 60 TFSI e quattro Pro Line S Competition uit 2023 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met plug-in hybride technologie en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €110.456.
De motorcode van de 2995cc V6 benzinemotor in deze Audi Q7 60 TFSI e is doorgaans de 'EA839' of een variant daarvan, een 3.0-liter V6 turbo met directe injectie gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving. Deze motor levert circa 250 kW (340 pk) aan vermogen en wordt ondersteund door een 130 kW elektromotor, wat resulteert in een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 462 pk. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timing chain spanning en slijtage bij hoge kilometerstanden. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en injectoren die aandacht behoeven, maar deze zijn minder frequent dan bij oudere motoren.
De Audi Q7 60 TFSI e is uitgerust met een 8-traps Tiptronic automatische transmissie die bekend staat om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals olielekkage of mechatronica storingen te voorkomen. De transmissie vereist periodiek onderhoud, inclusief olieverversing volgens het onderhoudsschema. Reparatiekosten kunnen bij ernstige defecten oplopen tot enkele duizenden euro's, maar dit komt weinig voor bij goed onderhouden exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,2 tot 1,4 liter per 100 km gecombineerd, mede dankzij de plug-in hybride technologie met een elektrische actieradius tot circa 85 km. In de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag tussen 2,5 en 5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 250 pk sterke hybride SUV bedraagt in Nederland gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Audi Q7 60 TFSI e quattro Pro Line S Competition met kenteken JDP-49-G is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de hybride batterijstatus en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren uit 2019 ligt momenteel tussen €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Deze variant biedt een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken JDP-49-G uit 2023 is een krachtige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV met een sterke 2995cc motor en quattro aandrijving. Met zijn luxe uitrusting en relatief lage verbruikscijfers is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en efficiëntie wil combineren. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig rijplezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q7 60 TFSI e (JDP-49-G)
Wat is de APK status van JDP-49-G?
De APK van JDP-49-G is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDP-49-G een import auto?
Ja, JDP-49-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDP-49-G gehad?
JDP-49-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Audi Q7 60 TFSI e?
De motorcode is doorgaans EA839, een 3.0-liter V6 turbo benzinemotor gecombineerd met een elektromotor in de plug-in hybride configuratie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q7?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing mechatronica storingen ontwikkelen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 2,5 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 250 pk sterke Audi Q7 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi Q7?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties of batterijonderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Audi Q7 60 TFSI e?
De marktwaarde ligt tussen €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrustingsniveau.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanning en slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan bij hogere kilometerstanden speling of slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopping of lekkage
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde brandstofefficiëntie, motorstoringslampje.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, soms in noodloopstand.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2460 kg. Dat is 105% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q7 60 TFSI e in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
