Kenteken check JDR-74-T
APK geldig tot apr 2028 - 3+ eigenaars - 31.680 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JDR74T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 e T-model (2024) – Kenteken JDR-74-T
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 e T-model (2024) – Kenteken JDR-74-T
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 e T-model (2024) – Kenteken JDR-74-T
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 e T-model (2024) – Kenteken JDR-74-T
Prestaties Mercedes-Benz E 300 e T-model (2024) – Kenteken JDR-74-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 300 e T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2265 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in de stad dankzij elektrische aandrijving (WLTP-verbruik ca. 1,5-2,0 l/100km, praktijkverbruik ca. 5-7 l/100km bij regelmatig opladen)
- Krachtige acceleratie (0-100 km/u in 5,8 seconden) en soepele 9G-Tronic automaat[1]
- Uitstekend rijcomfort en luxe interieur, typisch Mercedes-Benz
- 4MATIC vierwielaandrijving voor extra grip en stabiliteit
- Ruime uitrusting in Exclusive Line uitvoering
- Gunstige fiscale behandeling (MRB) voor zakelijke rijders
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs en snellere waardedaling dan conventionele modellen
- Complexe techniek: hogere onderhouds- en reparatiekosten bij storingen aan het hybride systeem
- Beperkte actieradius elektrisch (ca. 50-60 km WLTP)
- Praktijkverbruik stijgt snel bij weinig opladen of veel snelwegkilometers
- Beperkte bagageruimte door accupakket
- Dure opties en accessoires
Gedetailleerde analyse
Kenteken JDR-74-T is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse uit 2024 met een 1999cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de E 300 e 4MATIC Exclusive Line, een plug-in hybride sedan uit het modeljaar 2023, met focus op technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.
De Mercedes-Benz E 300 e 4MATIC (W213 facelift) is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (1999cc) in combinatie met een elektromotor, goed voor een systeemvermogen van 320 pk (235 kW)[1]. De motorcode voor deze 1999cc M274 DE 20 LA motor is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar deze motorfamilie is bekend in de E-klasse en C-klasse plug-in hybrides. De aandrijflijn bestaat uit een 9-traps automaat (9G-Tronic) en 4MATIC vierwielaandrijving[1].
De 9G-Tronic automaat staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten voor deze transmissie zijn relatief laag vergeleken met oudere Mercedes-automaten, maar een jaarlijkse olieverversing (ca. €200-€300) wordt aangeraden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppelomvormer en elektronische problemen komen incidenteel voor bij hogere kilometerstanden.
De wegenbelasting voor een benzine-hybride met 150 pk (fiscaal) bedraagt in Nederland circa €88 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar de jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen €500 en €1.000, afhankelijk van leeftijd en gebruik. Grote reparaties (bijv. aan de hybride systeemcomponenten) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
De nieuwprijs van deze E 300 e 4MATIC Exclusive Line bedroeg €83.549. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar uit 2023 met gemiddeld gebruik ligt rond de €55.000-€65.000, afhankelijk van uitvoering, kilometerstand en staat. Het waardebehoud is redelijk, maar hybride modellen dalen sneller in waarde dan conventionele modellen door technologische ontwikkelingen en lease-aanbod.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken JDR-74-T uit 2024 is een luxe, zuinige en krachtige plug-in hybride sedan met veel comfort en technologie. De auto combineert Mercedes-Benz kwaliteit met moderne hybridetechniek, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en complexe techniek.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 300 e T-model (JDR-74-T)
Wat is de APK status van JDR-74-T?
De APK van JDR-74-T is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDR-74-T een import auto?
Ja, JDR-74-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDR-74-T gehad?
JDR-74-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de E 300 e 4MATIC?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,5-2,0 l/100 km, maar in de praktijk (zonder regelmatig opladen) is 5-7 l/100 km realistisch. Bij veel snelwegkilometers kan dit verder oplopen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 150 pk in Nederland?
Voor een benzine-hybride met 150 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor regulier onderhoud. Grote reparaties (hybride systeem, elektronica) kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
De 9G-Tronic is over het algemeen zeer betrouwbaar. Incidenteel komen elektronische storingen of slijtage aan de koppelomvormer voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van een E 300 e 4MATIC uit 2023?
De marktwaarde ligt in oktober 2025 tussen de €55.000 en €65.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Er zijn incidentele meldingen van vroegtijdige slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige olieverversing is belangrijk.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Incidenteel meldingen van vroegtijdige slijtage aan de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen
Turbo problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan brandstofinjectoren komen voor, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Elektronica/storingen hybride systeem
Incidenteel storingen aan het hybride systeem of accusysteem, vaak softwaregerelateerd.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2265 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 300 e T-model in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
