Kenteken check JDR-83-T

APK verlopen - 3+ eigenaars - 109.601 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-112351
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JDR-83-T
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Arona 1.0 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JDR-83-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
SEAT Arona 1.0 TSI 2021

Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2021) – Kenteken JDR-83-T

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
55

Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2021) – Kenteken JDR-83-T

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2021) – Kenteken JDR-83-T

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2021) – Kenteken JDR-83-T

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2021) – Kenteken JDR-83-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.429
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
254 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DLA
Aantal in Nederland
23 voertuigen
Populariteit
659 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze SEAT Arona 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1233 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig in praktijkgebruik (6,0–6,5 l/100 km)[6]
  • Lage onderhouds- en verzekeringskosten[5][6]
  • Sportief uiterlijk met FR-styling en twee-kleur dak
  • Goede uitrusting in Business Intense Plus uitvoering
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Betrouwbare, eenvoudige techniek

Nadelen

  • Beperkt vermogen (81 pk), traag bij inhaalmanoeuvres[3]
  • Geen 6e versnelling, hoger toerental op snelweg[3]
  • Kwaliteit afwerking (hol klinkende deuren, hard plastic)[1]
  • Beperkte bagageruimte
  • Geen standaard achteruitrijcamera of elektrisch vouwbare spiegels[1]
  • Matig waardebehoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken JDR-83-T is een grijze SEAT Arona uit 2021 met een 999cc motor. Dit is de 1.0 TSI FR Business Intense Plus, een compacte SUV met voorwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €27.942. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Technische Specificaties De SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense Plus (2021) is uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor, type EA211. Deze motorcode is gangbaar voor de 1.0 TSI-motoren binnen de Volkswagen Groep. Het vermogen bedraagt 81 pk (60 kW), wat lager is dan de 95, 115 of 148 pk varianten die ook leverbaar zijn[3][8]. De motor is voorzien van turbo en directe injectie (TSI), wat zorgt voor een redelijk koppel (175 Nm) en een zuinig verbruik. **Motorcode identificatie:** EA211 (veelgebruikt voor 1.0 TSI-motoren in VW Groep) **Vermogen:** 81 pk (60 kW) **Koppel:** 175 Nm **Cilinderinhoud:** 999 cc **Brandstofsysteem:** Directe injectie, turbo **Aandrijving:** Voorwielaandrijving **Transmissie:** 5-versnellingsbak, handgeschakeld Deze motor is vooral geschikt voor stadsverkeer en korte ritten. Op de snelweg moet je wat vaker terugschakelen vanwege het beperkte vermogen[3].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag, mede doordat deze transmissie eenvoudig is opgebouwd en weinig storingsgevoelig. De koppeling is licht en prettig in de stad, maar het ontbreken van een 6e versnelling zorgt voor een hoger toerental op de snelweg, wat het verbruik en het geluidsniveau iets verhoogt[3]. **Onderhoudskosten transmissie:** Laag (geen bekende grote problemen) **Rijgedrag:** Licht stuur, goede wegligging, comfortabel in de stad, minder geschikt voor lange ritten op snelweg[6].

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 5,0 l/100 km (20 km/l) - **Praktijk:** Eigenaren melden gemiddeld 6,0–6,5 l/100 km (15–17 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 81 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op de actuele tarieven voor personenauto’s met een gewicht tot 1.250 kg en een CO₂-uitstoot van circa 115 g/km. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Kleine beurt:** €150–€200 - **Grote beurt:** €250–€350 - **Reparaties:** Geen grote bekende problemen, dus verwacht lage kosten. Incidenteel onderhoud aan remmen, banden en kleine elektronica. **Waardebehoud:** De SEAT Arona kent een matig tot redelijk waardebehoud. Na 8 jaar is de restwaarde circa 35–40% van de nieuwprijs, afhankelijk van onderhoud en kilometerstand. De huidige marktwaarde voor een 2021 model met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €12.000.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** in de stad en op de snelweg[6]. - **Lage onderhoudskosten** door eenvoudige techniek en betrouwbare transmissie. - **Goede uitrusting** in FR Business Intense Plus uitvoering (sportstoelen, infotainment, klimaatregeling). - **Compact formaat** met hoge instap, ideaal voor stadsgebruik. - **Lage verzekeringskosten** (verzekeringsgroep 8–10 voor deze uitvoering)[5]. - **Sportief uiterlijk** met FR-styling en twee-kleur dak. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (81 pk), vooral merkbaar bij inhaalmanoeuvres en op de snelweg[3]. - **Geen 6e versnelling**, waardoor hoger toerental en meer geluid op de snelweg[3]. - **Kwaliteit afwerking** (o.a. hol klinkende deuren, veel hard plastic)[1]. - **Beperkte bagageruimte** vergeleken met grotere SUV’s. - **Geen standaard achteruitrijcamera** of elektrisch vouwbare spiegels in deze uitvoering[1]. - **Matig waardebehoud** vergeleken met Japanse of Duitse concurrenten.

Deze grijze SEAT Arona met kenteken JDR-83-T uit 2021 is een zuinige, compacte SUV met lage vaste lasten en een sportief uiterlijk. De auto is vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. Het beperkte vermogen en de eenvoudige afwerking zijn de grootste minpunten. Voor wie zuinigheid, lage kosten en een hoge instap belangrijk vindt, is de Arona 1.0 TSI FR Business Intense Plus een interessante keuze. Wie meer vermogen, luxe of ruimte zoekt, kan beter naar een andere uitvoering of model kijken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent €530
Metallic lak €525

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
JUN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

SEAT Arona 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 1
september 2025
SEAT Arona 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 2
september 2025
SEAT Arona 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 3
september 2025
SEAT Arona 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 4
september 2025
SEAT Arona 1.0 TSI 2021 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-06-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DLA
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,15 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,53 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,3 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 120 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (JDR-83-T)

Wat is de APK status van JDR-83-T?

De APK van JDR-83-T is verlopen op 30-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JDR-83-T een import auto?

Ja, JDR-83-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JDR-83-T gehad?

JDR-83-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de SEAT Arona 1.0 TSI FR Business Intense Plus in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,0–6,5 liter per 100 km (15–17 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 l/100 km (20 km/l), maar dit wordt in de praktijk zelden gehaald[6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€200 voor een kleine beurt, €250–€350 voor een grote beurt, en €35–€50 voor de APK. Reparatiekosten zijn laag, tenzij er motorproblemen ontstaan.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto met 81 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), gebaseerd op actuele tarieven voor personenauto’s tot 1.250 kg en circa 115 g/km CO₂.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag en storingsgevoeligheid is minimaal.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 model?

De marktwaarde voor een 2021 model met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €10.000 en €12.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Zijn er recalls bekend voor deze uitvoering?

Ja, voor vroege bouwjaren zijn recalls uitgevoerd voor de handrem (losraken) en de airbag (te traag opblazen). Controleer bij de dealer of deze recalls zijn uitgevoerd[4].

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting slijtage

De 1.0 TSI motor heeft een natte distributieriem (timing belt), niet een ketting. Deze riem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 5 jaar of 90.000 km). Gebeurt dit niet, dan kan de motor ernstige schade oplopen.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegate, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje

Laag
Motor

Injector storing

Zeldzaam, maar mogelijk vervuiling of defect aan directe injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel korte ritten.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt sneller dan normaal

Aandacht vereist
Chassis

Handrem problemen

Bij vroege bouwjaren (2017–2018) kan de handrem losraken door een ontwerpfout. Dit is op te lossen met een recall[4].

Herkenningspunten:

Handrem werkt niet goed, meer speling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Arona 1.0 TSI in Nederland

Model Kenteken