Kenteken check JDT-40-V
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JDT40V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Ateca 2.0 TSI (2020) – Kenteken JDT-40-V
Waardebehoud CUPRA Ateca 2.0 TSI (2020) – Kenteken JDT-40-V
Onderhoud CUPRA Ateca 2.0 TSI (2020) – Kenteken JDT-40-V
Veiligheid CUPRA Ateca 2.0 TSI (2020) – Kenteken JDT-40-V
Prestaties CUPRA Ateca 2.0 TSI (2020) – Kenteken JDT-40-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Ateca 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke motorprestaties met 300 PS en 400 Nm koppel.
- Sportieve rijervaring dankzij de vierwielaandrijving en 7-speed DSG transmissie.
- Praktische SUV-kenmerken zoals ruimte en comfort.
- Unieke Limited Edition status voor een exclusieve look.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen.
- Premium interieur met moderne technologie.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik.
- Mogelijke problemen met de DSG transmissie na langdurig gebruik.
- Niet de meest moderne technologie in vergelijking met nieuwere modellen.
- Hoge aanschafprijs bij lancering.
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo, hoewel zeldzaam.
- Beperkte keuze aan kleuren en opties voor de Limited Edition.
Volledige analyse
Kenteken JDT-40-V is een grijze CUPRA Ateca uit 2020 met een 1984cc motor. Deze Limited Edition uit 2018 is een unieke variant van de CUPRA Ateca, die bekend staat om zijn sportieve prestaties en praktische SUV-kenmerken.
De CUPRA Ateca 2.0 TSI 4DRIVE Limited Edition is uitgerust met een 2.0-liter turbocharged viercilinder motor, die 221 kW (300 PS) levert en 400 Nm koppel produceert. De motorcode voor deze 1984cc motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een variant van de EA888 motorfamilie, die bekend is voor zijn betrouwbaarheid en prestaties.
De auto is uitgerust met een 7-speed DSG automatische transmissie, die bekend staat om zijn snelle schakeltijden en soepele rijervaring. Bekende problemen met de DSG transmissie zijn voornamelijk gerelateerd aan software-updates en onderhoudsproblemen, zoals slechte schakelprestaties na langdurig gebruik.
Het verbruik van de CUPRA Ateca volgens de WLTP-normen ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000.
De CUPRA Ateca 2.0 TSI 4DRIVE Limited Edition biedt een unieke combinatie van sportiviteit en praktische SUV-kenmerken. De auto is ideaal voor wie een snelle en comfortabele rijervaring zoekt met de mogelijkheid om vierwielaandrijving te gebruiken.
Deze grijze CUPRA Ateca met kenteken JDT-40-V uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een sportieve en praktische auto met een sterke motor en soepele transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over CUPRA Ateca 2.0 TSI (JDT-40-V)
Wat is de APK status van JDT-40-V?
De APK van JDT-40-V is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDT-40-V een import auto?
Ja, JDT-40-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDT-40-V gehad?
JDT-40-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de CUPRA Ateca 2.0 TSI?
De topsnelheid is 247 km/h.
Wat is het verbruik van de CUPRA Ateca volgens de WLTP-normen?
Rond de 7,5 liter per 100 km.
Hoeveel kost de jaarlijkse wegenbelasting voor een auto met 221 kW?
De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 221 kW is afhankelijk van de MRB-tarieven en de provincie waarin je woont. Gemiddeld ligt dit rond de €1.000 tot €1.500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de CUPRA Ateca Limited Edition?
Rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service.
Is de CUPRA Ateca een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, de auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Er zijn enkele gevallen van timing chain problemen gemeld, hoewel dit zeldzaam is.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen optreden door slecht onderhoud of extreme rijomstandigheden.
Symptomen:
Verlies van vermogen of turbo geluiden.
DSG Transmissie Problemen
DSG transmissie kan problemen geven na langdurig gebruik, zoals slechte schakelprestaties.
Symptomen:
Haperende schakelingen of vertraging bij het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
