Kenteken check JDT-47-N
APK verlopen - 2+ eigenaars - 77.514 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JDT47N
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Arteon 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken JDT-47-N
Waardebehoud VW Arteon 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken JDT-47-N
Onderhoud VW Arteon 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken JDT-47-N
Veiligheid VW Arteon 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken JDT-47-N
Prestaties VW Arteon 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken JDT-47-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Arteon 1.4 eHybrid OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1814 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Efficiëntie**: De hybride aandrijving biedt een laag brandstofverbruik en lage emissies.
- **Ruimte**: De Shooting Brake biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Stijl**: De auto heeft een moderne en aantrekkelijke design.
- **Comfort**: Het interieur is comfortabel en goed uitgerust.
- **Milieuvriendelijk**: Geschikt voor stadsgebieden met lage emissiezones.
Nadelen
- **Mogelijke motorproblemen**: Timing chain en turbo problemen kunnen voorkomen.
- **Transmissieproblemen**: Schakelproblemen of trillingen kunnen optreden.
- **Beperkte elektrische actieradius**: Ongeveer 39 miles op een volle lading.
- **Prijs**: De aanschafprijs kan hoger zijn dan vergelijkbare modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JDT-47-N is een grijze Volkswagen Arteon Shooting Brake uit 2022 met een 1395cc motor. Deze auto is een combinatie van stijl en efficiëntie, met een hybride aandrijving die zowel benzine als elektriciteit gebruikt. De Arteon Shooting Brake is gebouwd op het MQB-platform van Volkswagen en biedt een ruime interieurruimte en een comfortabele rijervaring.
De 1.4 TSI eHybrid motor van de Volkswagen Arteon Shooting Brake levert 218 pk en is gekoppeld aan een 7-speed DSG automatische transmissie. De motorcode voor deze 1395cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een viercilinder turbomotor. Bekende problemen met de motor zijn onder meer timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de Arteon Shooting Brake zijn gedocumenteerd. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De automatische transmissie van de Arteon Shooting Brake is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schakelproblemen of trillingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Arteon Shooting Brake is volgens de WLTP-normen zeer efficiënt, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 256.8 mpg. In de praktijk kan dit verbruik echter variëren afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en de opties. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto in deze klasse.
De Volkswagen Arteon Shooting Brake biedt een unieke combinatie van stijl, ruimte en efficiëntie. Het is een goede keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en milieuvriendelijke auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Deze grijze Volkswagen Arteon Shooting Brake met kenteken JDT-47-N uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor wie een ruime en efficiënte auto zoekt. Met zijn hybride aandrijving en comfortabele interieur is het een goede keuze voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Arteon 1.4 eHybrid OPF (JDT-47-N)
Wat is de APK status van JDT-47-N?
De APK van JDT-47-N is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JDT-47-N een import auto?
Ja, JDT-47-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDT-47-N gehad?
JDT-47-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Arteon Shooting Brake?
De topsnelheid is 138 mph.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Ongeveer 5 uur met een conventionele stekker, sneller met een wallbox.
Wat is de elektrische actieradius?
Ongeveer 39 miles volgens de WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en opties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 160 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 160 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type brandstof. Voor een benzineauto is het ongeveer €1.000 per jaar, maar dit kan variëren.
Wat is de APK-kosten voor deze auto?
De APK-kosten zijn gemiddeld en liggen rond de €50 tot €100 per jaar, afhankelijk van de keuring en eventuele reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbocharger falen door slijtage of vuil.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of toename van brandstofverbruik.
Transmissie Schakelproblemen
Onregelmatige schakelingen of trillingen.
Herkenningspunten:
Oncomfortabele rijervaring.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1814 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Arteon 1.4 eHybrid OPF in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
