Kenteken check JDT-49-P

APK geldig tot mrt 2028 - 2+ eigenaars - 18.400 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-056431
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
JDT-49-P
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
208 1.2 Hybrid 100
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JDT-49-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken JDT-49-P

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken JDT-49-P

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken JDT-49-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
70

Veiligheid Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken JDT-49-P

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
90

Prestaties Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken JDT-49-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.531
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
739 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN09
Aantal in Nederland
23 voertuigen
Populariteit
759 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënt brandstofverbruik dankzij het mild hybrid systeem.
  • Comfortabele automatische transmissie.
  • Lage emissies en wegenbelasting.
  • Stijlvol design met moderne technologie.
  • Goede brandstofefficiëntie in stadsverkeer.

Nadelen

  • Geen handgeschakelde optie beschikbaar.
  • Beperkte prestaties voor snelweggebruik.
  • Geen dieseloptie meer beschikbaar.
  • Soms kan de automatische transmissie wat traag reageren.
  • Beperkte opties voor het upgraden van het audiosysteem.

Diepgaande beoordeling

Kenteken JDT-49-P is een grijze Peugeot 208 uit 2024 met een 1199cc motor. Deze auto is een Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 Active, uitgerust met een 3-cilinder benzine motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €27.281.

De Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 heeft een PSA EB2-serie motor met een vermogen van 74 kW (101 pk) en een koppel van 205 Nm. De motor is voorzien van een turbocharger en een 48V mild hybrid systeem, wat helpt bij het verlagen van brandstofverbruik en emissies.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Echter, er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze transmissie in de Peugeot 208 Hybrid.

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-test is tussen de 49.5 en 57.6 mpg, wat overeenkomt met ongeveer 5.7 tot 4.9 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten zijn relatief laag dankzij de efficiënte motor en transmissie. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 74 pk is relatief laag.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken JDT-49-P uit 2024 is een efficiënte en comfortabele keuze voor dagelijks gebruik. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele onderhoudsbehoeften te evalueren.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €200
Navigatie €700
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 oktober 2025
MRT 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 maart 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 1
oktober 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 2
oktober 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 3
oktober 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 4
oktober 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 5
oktober 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-03-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN09
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,06 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,7 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (JDT-49-P)

Wat is de APK status van JDT-49-P?

De APK van JDT-49-P is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JDT-49-P een import auto?

Ja, JDT-49-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JDT-49-P gehad?

JDT-49-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Peugeot 208 Hybrid?

De motorcode is onderdeel van de PSA EB2-serie, maar specifieke codes zijn niet vermeld in de beschikbare informatie.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 208 Hybrid in de praktijk?

Het brandstofverbruik kan variëren tussen 5.7 en 4.9 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 208 Hybrid?

De onderhoudskosten zijn relatief laag dankzij de efficiënte motor en transmissie, maar exacte bedragen hangen af van de APK en servicekosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 208 met 74 pk in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 74 pk is relatief laag, maar exacte bedragen hangen af van de specifieke belastingtarieven en de provincie waarin je woont.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 208 Hybrid?

De marktwaarde hangt af van de staat van de auto, het aantal kilometers en de locatie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van de Peugeot 208 Hybrid?

Er zijn geen specifieke bekende problemen gerapporteerd met de automatische transmissie van deze auto.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timing Chain

Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de timing chain in deze Peugeot 208 Hybrid.

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen.

Laag
Motor

Turbo

Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de turbo in deze Peugeot 208 Hybrid.

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen.

Laag
Motor

Injectoren

Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de injectoren in deze Peugeot 208 Hybrid.

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 modellen

Model Kenteken