Kenteken check JDT-83-V
APK geldig tot feb 2027 - 19.130 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JDT83V
Kerninfo
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2023) – Kenteken JDT-83-V
Waardebehoud DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2023) – Kenteken JDT-83-V
Onderhoud DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2023) – Kenteken JDT-83-V
Veiligheid DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2023) – Kenteken JDT-83-V
Prestaties DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (2023) – Kenteken JDT-83-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1960 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterk gecombineerd vermogen van 360 pk met vierwielaandrijving voor uitstekende prestaties.
- Luxe en hoogwaardige afwerking, inclusief FOCAL Electra® audiosysteem met 14 speakers.
- Goede elektrische actieradius van circa 57 km (WLTP gecombineerd) voor korte ritten zonder brandstofverbruik.
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot dankzij hybride technologie.
- Comfortabele rijervaring met geavanceerde adaptieve ophanging en diverse rijmodi.
- Redelijk waardebehoud en aantrekkelijke marktwaarde voor een luxe hybride SUV.
Nadelen
- Hoge aanschafprijs met nieuwprijs rond €76.450.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral voor hybride- en transmissiecomponenten.
- Beperkte praktische ruimte door batterijpakket en luxe uitrusting.
- Elektronische systemen kunnen complex zijn en soms storingen vertonen.
- Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar timing chain issues kunnen bij oudere motoren voorkomen.
- Wegenbelasting is lager dan bij conventionele benzineauto's, maar hoger dan volledig elektrische voertuigen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JDT-83-V is een grijze DS 7 E-Tense 4x4 360 La Premiere uit 2023, een luxe midi-SUV met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor die 147 pk levert. Deze plug-in hybride combineert een krachtige 1.6-liter turbomotor met twee elektromotoren en een 14,2 kWh batterij, wat zorgt voor vierwielaandrijving en een totaal systeemvermogen van 360 pk.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor in de DS 7 E-Tense 4x4 360 is gebaseerd op de PSA 1.6-liter PureTech motor, vaak aangeduid als de EP6FDT of varianten daarvan. Deze motor is gekoppeld aan twee elektromotoren (110 pk vooraan en 113 pk achteraan) voor een gecombineerd vermogen van 360 pk. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar bij vergelijkbare 1.6 PureTech motoren kunnen er issues voorkomen met de kettingspanner (timing chain) en soms olieverbruik, hoewel dit bij de hybride uitvoering minder frequent is gerapporteerd. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze generatie motoren, mede door de moderne techniek en onderhoudsintervallen.
De DS 7 E-Tense 4x4 360 is uitgerust met een automatische transmissie, een e-EAT8 automaat van Aisin, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen er elektronische storingen optreden die softwarematig opgelost kunnen worden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Reparaties zijn kostbaar bij grote defecten, maar deze komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het WLTP-verbruik van de DS 7 E-Tense 4x4 360 ligt rond 1,8 liter per 100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 57 km (WLTP gecombineerd). In de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag tussen 2,0 en 3,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 147 pk hybride in Nederland is relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot van circa 40 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€1.000, exclusief eventuele grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een DS 7 E-Tense 4x4 360 La Premiere uit 2022 ligt rond de €55.000 tot €65.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk goed voor een luxe hybride SUV in dit segment. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van het hybride systeem en batterijconditie. Een proefrit en diagnose bij een DS-specialist worden aanbevolen.
Deze grijze DS 7 met kenteken JDT-83-V uit 2023 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een moderne 1.6-liter motor en vierwielaandrijving. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en efficiency is het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium hybride SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoud en batterijstatus voor optimale betrouwbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 (JDT-83-V)
Wat is de APK status van JDT-83-V?
De APK van JDT-83-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDT-83-V een import auto?
Ja, JDT-83-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de DS 7 E-Tense 4x4 360?
De motorcode is gebaseerd op de PSA 1.6-liter PureTech motor, vaak aangeduid als EP6FDT of een vergelijkbare variant.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van deze DS 7?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,8 liter per 100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 57 km.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De e-EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een DS 7 E-Tense 147 pk in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en CO2-uitstoot van circa 40 g/km, maar exact bedrag hangt af van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 DS 7 E-Tense 4x4 360 La Premiere?
De marktwaarde ligt tussen €55.000 en €65.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanner problemen
Bij sommige 1.6 PureTech motoren kunnen de kettingspanners vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Elektronische transmissieproblemen
Soms kunnen elektronische storingen in de automaat zorgen voor schakelproblemen of foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokkerig rijgedrag, transmissielampje.
Batterijcapaciteit en laadproblemen
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden, foutmeldingen hybride systeem.
Olieverbruik bij motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of bij langere onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1960 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 300 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
