Kenteken check JDT-86-D
APK geldig tot nov 2027 - 3+ eigenaars - 36.285 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor JDT86D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken JDT-86-D
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken JDT-86-D
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken JDT-86-D
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken JDT-86-D
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken JDT-86-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1610 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met 165 pk
- Comfortabele en stille rijervaring in midi-SUV segment
- Soepele 6-traps automaat met weinig bekende problemen
- Goed brandstofverbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Stabiele marktwaarde en goede waardebehoud
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Brandstofpompen (hoog- en laagdruk) kunnen storingen veroorzaken
- Infotainmentsysteem kan sporadisch vastlopen of resetten
- Beperkte turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing, maar geen turbo betekent minder vermogen
- Elektronische storingen zoals keyless systeem of sensoren gemeld
- Onderhoud en reparaties kunnen bij dealer prijzig zijn
Volledige analyse
Kenteken JDT-86-D is een blauwe Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Sportive uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €45.200 en staat bekend om zijn efficiënte SkyActiv-technologie en comfortabele rijervaring.
De 2.0 SkyActiv-G motor met 165 pk in deze Mazda CX-5 heeft de motorcode PE-VPS. Dit is een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en een hoog compressieverhouding voor optimale efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de brandstofpompen (zowel hoge- als lage druk), die kunnen leiden tot storingen en waarschuwingslampjes. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motorvariant. De turbo komt niet voor bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Mazda CX-5 is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij dit modeljaar. Wel is regulier onderhoud belangrijk om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen volgens het onderhoudsschema. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten of dure reparaties aan de automaat bekend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen de kosten verhogen.
Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en comfortabele midi-SUV is deze Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Sportive uit 2021 een goede keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de werking van de brandstofpompen en het olieverbruik. Een proefrit en check van de automaat zijn aan te raden. De marktwaarde is stabiel door de populariteit en goede reputatie van de CX-5. Vermijd exemplaren met elektronische storingen of onregelmatig onderhoud.
Deze blauwe Mazda CX-5 met kenteken JDT-86-D uit 2022 is een degelijke en efficiënte midi-SUV met een betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals brandstofpomp en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft deze CX-5 een aantrekkelijke keuze op de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (JDT-86-D)
Wat is de APK status van JDT-86-D?
De APK van JDT-86-D is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDT-86-D een import auto?
Ja, JDT-86-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDT-86-D gehad?
JDT-86-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G 165 pk motor?
De motorcode is PE-VPS, een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie.
Zijn er turbo problemen bij deze uitvoering?
Deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 121 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Brandstofpomp (hoog- en laagdruk) defecten
De Denso hoge-druk brandstofpomp kan lekken, geluiden maken en storingscodes geven, wat vervanging vereist.
Symptomen:
Check engine lampje, motorstoringen, vermogensverlies
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen hoger dan verwacht olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende controle.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat
Infotainmentsysteem storingen
Het multimediasysteem kan vastlopen, opnieuw opstarten of functies verliezen zoals radio en navigatie.
Symptomen:
Bevroren scherm, uitval functies, herstarten systeem
Elektronische sensoren en keyless systeem storingen
Meldingen van malfuncties in keyless entry, remsystemen en camerasensoren komen voor, soms leidend tot uitval van functies.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen, startproblemen
Batterijproblemen bij weinig gebruik
Bij weinig gebruik kan de accu leeg raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Auto start niet, dashboard knippert
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.