Kenteken check JDV-37-G
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 124.085 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JDV37G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.2 TSI (2013) – Kenteken JDV-37-G
Waardebehoud VW Touran 1.2 TSI (2013) – Kenteken JDV-37-G
Onderhoud VW Touran 1.2 TSI (2013) – Kenteken JDV-37-G
Veiligheid VW Touran 1.2 TSI (2013) – Kenteken JDV-37-G
Prestaties VW Touran 1.2 TSI (2013) – Kenteken JDV-37-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1499 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitconfiguratie.
- Zuinig en modern 1.2 TSI turbomotor met directe injectie.
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Soms verhoogd olieverbruik bij deze motor, wat extra onderhoud vereist.
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 stoelen in gebruik (slechts ca. 137 liter).
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij veroudering en slijtage.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JDV-37-G is een groene Volkswagen Touran 1.2 TSI Easyline 7p. uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze MPV uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en is voorzien van voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €27.875.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Touran is doorgaans onderdeel van de EA111 motorfamilie, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 8 kleppen (SOHC). Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 5000 tpm en 175 Nm koppel tussen 1550-4100 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud, mede dankzij turbo-ondersteuning en directe injectie.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.2 TSI Easyline 7p. uit 2010 met kenteken JDV-37-G is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien dit een bekend aandachtspunt is. Controleer ook op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om slijtage aan koppeling en schakelen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Volkswagen Touran met kenteken JDV-37-G uit 2013 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze Touran een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 1.2 TSI (JDV-37-G)
Wat is de APK status van JDV-37-G?
De APK van JDV-37-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDV-37-G een import auto?
Ja, JDV-37-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDV-37-G gehad?
JDV-37-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Touran 1.2 TSI uit 2010?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,2 liter per 100 km gecombineerd.
Welke motorcode heeft de 1.2 TSI motor in deze Touran?
De 1.2 TSI motor behoort tot de EA111 motorfamilie, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 8 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Touran?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij deze 1.2 TSI motor uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door oliecontaminatie of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Injectoren vervuiling
De directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
