Kenteken check JDX-36-X
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JDX36X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQB 350 (2022) – Kenteken JDX-36-X
Waardebehoud Mercedes-Benz EQB 350 (2022) – Kenteken JDX-36-X
Onderhoud Mercedes-Benz EQB 350 (2022) – Kenteken JDX-36-X
Veiligheid Mercedes-Benz EQB 350 (2022) – Kenteken JDX-36-X
Prestaties Mercedes-Benz EQB 350 (2022) – Kenteken JDX-36-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz EQB 350 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2175 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke 215 kW (288 pk) elektrische aandrijving met 4MATIC vierwielaandrijving voor goede grip en prestaties.
- Ruime 7-persoons indeling, uniek in het segment voor elektrische SUV's.
- Bruikbare batterijcapaciteit van circa 66,5 kWh met een WLTP-actieradius rond 412 km.
- Snelladen tot 100 kW DC, waardoor in circa 30 minuten 10-80% laden mogelijk is.
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en veel veiligheids- en comforttechnologieën.
- Regeneratief remsysteem instelbaar voor efficiënt energiegebruik en prettig rijgedrag.
Aandachtspunten
- Relatief beperkte EPA-actieradius van circa 333 km, wat voor sommige langeafstandsrijders krap kan zijn.
- 12V-accu kan na enkele jaren problemen geven, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
- Software-updates en elektronica kunnen soms bugs vertonen, wat invloed kan hebben op functies.
- De achterste zitrij is vooral geschikt voor kinderen, minder comfortabel voor volwassenen.
- Hoger gewicht door batterijpakket beïnvloedt het rijgedrag en verbruik iets negatief.
- Nieuwprijs is aan de hoge kant vergeleken met sommige concurrenten in het segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JDX-36-X is een witte elektrische Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC Luxury Line uit 2022 met 215 pk vermogen en een 7-persoons indeling. Deze midi-SUV combineert luxe met elektrische prestaties en praktische ruimte.
De EQB 350 4MATIC beschikt over een dual-motor setup met een gecombineerd vermogen van 215 kW (288 pk) en 520 Nm koppel, waarmee hij in circa 6,0-6,2 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert. De topsnelheid is begrensd op 160 km/h, wat typisch is voor elektrische SUV's in deze klasse. De aandrijving is vierwielaangedreven, wat zorgt voor goede grip en rijstabiliteit.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, zoals gebruikelijk bij elektrische voertuigen. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een soepel en direct koppel, met een regeneratief remsysteem dat instelbaar is en helpt bij het terugwinnen van energie tijdens het remmen. Dit draagt bij aan een efficiënte rijervaring en een natuurlijk remgevoel.
De EQB 350 heeft een bruikbare batterijcapaciteit van circa 66,5 kWh (bruto 70 kWh). De WLTP-actieradius ligt rond de 412 km, terwijl de EPA-range circa 333 km (207 mijl) bedraagt. Het energieverbruik volgens WLTP is ongeveer 17,1 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 20-22 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW, waarmee een volledige lading thuis in circa 6 uur kan worden gerealiseerd. DC snelladen kan met maximaal 100 kW, waardoor de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De nieuwprijs lag rond €68.280, en Mercedes biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Voor kopers met kenteken JDX-36-X en bouwjaar 2022 is de EQB 350 4MATIC een luxe, ruime en praktische elektrische SUV met 7 zitplaatsen. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates, en controleer of de batterij nog voldoende capaciteit heeft. De auto is geschikt voor gezinnen die een elektrische auto zoeken met voldoende actieradius en laadmogelijkheden, gecombineerd met premium comfort en veiligheid.
Deze witte Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC met kenteken JDX-36-X uit 2022 is een krachtige en veelzijdige elektrische midi-SUV met 7 zitplaatsen, een goede actieradius en moderne laadmogelijkheden. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een hoog niveau van luxe, rijcomfort en technologie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz EQB 350 (JDX-36-X)
Wat is de APK status van JDX-36-X?
De APK van JDX-36-X is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDX-36-X een import auto?
Ja, JDX-36-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDX-36-X gehad?
JDX-36-X heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC uit 2021?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 66,5 kWh, met een bruto capaciteit rond 70 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 412 kilometer.
Wat zijn de laadsnelheden en laadtijden?
AC-laden kan tot 11 kW, waarmee een volledige lading in circa 6 uur mogelijk is. DC snelladen kan tot 100 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, er zijn meldingen van batterijcapaciteit degradatie na enkele jaren, problemen met de 12V-accu en incidentele software bugs.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Volgens WLTP is het verbruik ongeveer 17,1 kWh/100 km, in praktijk ligt dit vaak tussen 20 en 22 kWh/100 km.
Hoe is het rijgedrag van de EQB 350 4MATIC?
De auto biedt een soepel en krachtig rijgedrag met directe acceleratie, vierwielaandrijving voor goede grip en een instelbaar regeneratief remsysteem voor efficiënt energiegebruik.
Welke garantie biedt Mercedes op de batterij?
Mercedes biedt doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van de voorwaarden.
Mogelijke gebreken
Batterijcapaciteit degradatie
Na enkele jaren kan de bruikbare batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Kenmerken:
Minder kilometers per lading dan bij nieuw, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen en storingen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Software bugs en updates
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen na updates.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval functies, onjuiste meldingen.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren voor rijhulpsystemen kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op veiligheidssystemen.
Kenmerken:
Foutmeldingen, uitval van assistentiesystemen.
Regeneratief remsysteem inconsistentie
Soms voelt het regeneratief remmen onregelmatig aan, wat het rijcomfort kan beïnvloeden.
Kenmerken:
Onverwachte remkracht, schokkerig remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
