Kenteken check JDX-39-L

APK geldig tot mei 2026 - 48.739 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-938232
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JDX-39-L
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
MX-5 SKYACTIV-G 184
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JDX-39-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Oranje
Type brandstof
Benzine
Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 2019

Betrouwbaarheid Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 (2019) – Kenteken JDX-39-L

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
43

Waardebehoud Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 (2019) – Kenteken JDX-39-L

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 (2019) – Kenteken JDX-39-L

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 (2019) – Kenteken JDX-39-L

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 (2019) – Kenteken JDX-39-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 36.000 - € 43.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.683
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
57 dagen
Eigenaarhistorie
Onbekend
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
PE
Vergelijkbare kentekens
23 voertuigen
Bekeken
950 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1120 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Uitzonderlijk rijplezier dankzij lichte constructie, directe besturing en achterwielaandrijving
  • Zeer betrouwbare en onderhoudsarme techniek, met name de motor en transmissie
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met andere cabriolets in deze klasse
  • Uitstekend waardebehoud door hoge vraag en lage aanbod
  • Comfortabele zitpositie en goede ergonomie voor lange ritten
  • Eenvoudig te bedienen softtop die binnen enkele seconden open of dicht kan

Minpunten

  • Beperkte bagageruimte (ca. 130 liter)
  • Geluidsoverlast bij hogere snelheden door de softtop
  • Geen ISOFIX-bevestigingen, dus niet geschikt voor gezinnen met kinderen
  • Beperkte luxe en comfort ten opzichte van duurdere cabriolets
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met concurrenten
  • Geen standaard cruise control op alle uitvoeringen

Uitgebreide analyse

Kenteken JDX-39-L is een oranje Mazda MX-5 uit 2019 met een 1998cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen. De informatie is gebaseerd op actuele reviews, forums, technische documentatie en ervaringen van Nederlandse eigenaren.

De Mazda MX-5 2.0 SkyActiv-G 184 TS uit 2015 is uitgerust met een 1.998cc (2.0L) viercilinder benzinemotor, motorcode **MZR-LFX**[8]. Deze motor levert 135 pk (100 kW) bij 6.000 tpm en 188 Nm koppel bij 4.600 tpm, wat iets lager is dan de Amerikaanse versie (167 pk)[6]. De motor is voorzien van directe injectie, variabele kleptiming (VVT) en een hoge compressieverhouding (13:1)[4]. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, maar er zijn enkele aandachtspunten.

Deze MX-5 is standaard voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT), een van de meest gewaardeerde onderdelen van de auto. De bak staat bekend om zijn korte, precieze schakelingen en directe koppeling met het rijplezier. Onderhoudskosten zijn laag, maar slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers kan voorkomen na intensief gebruik. De transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) is het verbruik niet bekend voor deze specifieke variant, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) bij sportief rijden en 1 op 16 (6,2 l/100km) bij rustig gebruik. De EPA schat het verbruik op 22 stad / 28 snelweg mpg (ongeveer 10,7 / 8,4 l/100km)[3]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto met 135 pk betaal je in Nederland in 2025 circa € 1.200 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en provincie). **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een 2019 MX-5 2.0 SkyActiv-G 184 TS in goede staat ligt tussen de € 18.000 en € 22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is uitstekend voor een cabriolet in deze klasse. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de € 400-€ 600. Grote beurt (60.000 km) kan oplopen tot € 800-€ 1.000. Reparaties aan motor of transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bij incidentele problemen hoger uitvallen.

Deze oranje Mazda MX-5 met kenteken JDX-39-L uit 2019 is een uitstekende keuze voor liefhebbers van rijplezier, betrouwbaarheid en open rijden. De auto combineert lage onderhoudskosten met een hoge restwaarde en een sportief karakter. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de softtop en eventuele bekende problemen (zie hieronder).

Deze oranje Mazda MX-5 met kenteken JDX-39-L uit 2019 is een van de meest gewaardeerde roadsters in zijn klasse. De combinatie van betrouwbaarheid, rijplezier en lage kosten maakt hem tot een verstandige keuze voor de Nederlandse autokoper. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de auto op veelvoorkomende problemen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Metallic lak €540

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juli 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 2019 – Afbeelding 1
september 2025
Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 2019 – Afbeelding 2
september 2025
Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 2019 – Afbeelding 3
september 2025
Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 2019 – Afbeelding 4
september 2025
Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 2019 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 184 pk (135 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Oranje
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,92 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,23 m
Wielafstand 2,31 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,5 s
Topsnelheid begrensd 219 km/u
Gecombineerd verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 155 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 (JDX-39-L)

Wat is de APK status van JDX-39-L?

De APK van JDX-39-L is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JDX-39-L een import auto?

Ja, JDX-39-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is het praktijkverbruik van de Mazda MX-5 2.0 SkyActiv-G 184 TS?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 (7,1 l/100km) bij sportief rijden en 1 op 16 (6,2 l/100km) bij rustig gebruik. Officieel WLTP-verbruik is niet bekend voor deze specifieke variant.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een MX-5 2.0 135 pk in Nederland?

Voor een benzineauto met 135 pk betaal je in 2025 circa € 1.200 per jaar aan wegenbelasting (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en provincie).

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 MX-5 2.0 SkyActiv-G 184 TS?

De marktwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?

De motor en transmissie zijn zeer betrouwbaar. Incidenteel komen timing chain slijtage, licht olieverbruik en versnellingsbak ratelen voor, maar ernstige mankementen zijn zeldzaam.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de € 400-€ 600. Grote beurt (60.000 km) kan oplopen tot € 800-€ 1.000.

Is de softtop betrouwbaar?

De softtop is eenvoudig en betrouwbaar, maar kan na verloop van tijd gaan lekken of slijten, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel de timing chain over het algemeen betrouwbaar is, kan bij zeer hoge kilometerstanden (150.000+ km) slijtage optreden. Vervanging is kostbaar.

Symptomen:

Ratelen bij koude start, motorstoring

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij sportief gebruik. Controleer het oliepeil regelmatig.

Symptomen:

Oliepeil daalt tussen services

Matig risico
Chassis

Softtop slijtage

Na verloop van tijd kan de softtop gaan lekken of scheuren, vooral bij veelvuldig gebruik of slecht onderhoud.

Symptomen:

Water in interieur, zichtbare slijtage

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak ratelen

Bij koude motor kan een licht ratelend geluid hoorbaar zijn, vooral in de lagere versnellingen. Meestal geen mankement, maar wel storend.

Symptomen:

Ratelen bij koud schakelen

Gering risico
Elektronica

Elektronica/stuurbekrachtiging

Incidenteel meldingen van storingen in de elektrische stuurbekrachtiging (EPAS). Meestal op te lossen met software-update.

Symptomen:

Zwaar/stug stuurgedrag, storingslampje

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda MX-5 SKYACTIV-G 184 exemplaren

Type Plaat