Kenteken check JDX-64-R
APK geldig tot mei 2026 - 120.612 km (peildatum okt 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JDX64R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken JDX-64-R
Waardebehoud Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken JDX-64-R
Onderhoud Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken JDX-64-R
Veiligheid Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken JDX-64-R
Prestaties Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken JDX-64-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Dacia Duster TCe 125 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1339 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betaalbare instap-SUV met ruime binnenruimte voor de klasse
- Efficiënte 1.2 TCe turbomotor met goede prestaties voor 92 pk
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7-7,5 l/100 km)
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en zuinig rijden
- Goede wegligging en comfortabele vering voor stads- en snelwegritten
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Interieur voelt budgetmatig aan met harde kunststoffen
- Beperkte uitrusting en geluidsisolatie vergeleken met duurdere SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken JDX-64-R is een grijze Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 Blackshadow uit 2018 met een 1199cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €20.991 en biedt een praktische en betaalbare instap in het SUV-segment.
De motorcode van de 1199cc 1.2 TCe benzinemotor is H5Ft, een driecilinder turbomotor die 92 pk (125 pk in sommige markten) levert bij 5250 tpm en 205 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties dankzij turbocharging, met een 0-100 km/u tijd rond 10,4 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Dacia Duster is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven relatief laag in vergelijking met andere SUV's in deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Duster staat bekend om zijn lage onderhoudskosten.
Bij aankoop van een Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 Blackshadow uit 2014 met kenteken JDX-64-R is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage en onderhoudshistorie van de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en vraag naar eventuele schakelproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betaalbare, praktische mini-SUV zoekt met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze Dacia Duster met kenteken JDX-64-R uit 2018 is een praktische en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare 1199cc 1.2 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Duster een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Ideaal voor wie een eenvoudige, ruime SUV zoekt met een laag budget.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Duster TCe 125 (JDX-64-R)
Wat is de APK status van JDX-64-R?
De APK van JDX-64-R is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDX-64-R een import auto?
Ja, JDX-64-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.2 TCe 4x2?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1199cc 1.2 TCe motor?
De motorcode is H5Ft, een driecilinder turbomotor met 92 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Dacia Duster in Nederland?
Voor een 92 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingrasselen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectieverstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelproblemen door versleten synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, terugslag in versnelling.
Interieur en afwerking
Budgetinterieur met harde kunststoffen die kunnen kraken en snel slijten.
Signalen:
Krasjes, krakende panelen, minder comfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1339 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.