Kenteken check JDX-64-R

APK geldig tot mei 2026 - 120.612 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-935498
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JDX-64-R
Merk voertuig
Dacia
Dacia logo
Type
Duster TCe 125
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JDX-64-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Dacia Duster TCe 125 2018

Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken JDX-64-R

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken JDX-64-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken JDX-64-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken JDX-64-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken JDX-64-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.484
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
67 dagen
Eigenaarhistorie
Onbekend
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5F F4
Vergelijkbare voertuigen in NL
572 voertuigen
Bekeken
376 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Dacia Duster TCe 125 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1339 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betaalbare instap-SUV met ruime binnenruimte voor de klasse
  • Efficiënte 1.2 TCe turbomotor met goede prestaties voor 92 pk
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7-7,5 l/100 km)
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en zuinig rijden
  • Goede wegligging en comfortabele vering voor stads- en snelwegritten

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
  • Interieur voelt budgetmatig aan met harde kunststoffen
  • Beperkte uitrusting en geluidsisolatie vergeleken met duurdere SUV's

Uitgebreide analyse

Kenteken JDX-64-R is een grijze Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 Blackshadow uit 2018 met een 1199cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €20.991 en biedt een praktische en betaalbare instap in het SUV-segment.

De motorcode van de 1199cc 1.2 TCe benzinemotor is H5Ft, een driecilinder turbomotor die 92 pk (125 pk in sommige markten) levert bij 5250 tpm en 205 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties dankzij turbocharging, met een 0-100 km/u tijd rond 10,4 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van deze Dacia Duster is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven relatief laag in vergelijking met andere SUV's in deze klasse.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Duster staat bekend om zijn lage onderhoudskosten.

Bij aankoop van een Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 Blackshadow uit 2014 met kenteken JDX-64-R is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage en onderhoudshistorie van de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en vraag naar eventuele schakelproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betaalbare, praktische mini-SUV zoekt met een relatief zuinige benzinemotor.

Deze grijze Dacia Duster met kenteken JDX-64-R uit 2018 is een praktische en betaalbare mini-SUV met een betrouwbare 1199cc 1.2 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Duster een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Ideaal voor wie een eenvoudige, ruime SUV zoekt met een laag budget.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €200
Navigatie €180
Leer €600
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

21 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

25 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

17 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Afbeeldingen

Dacia Duster TCe 125 2018 – Afbeelding 1
oktober 2025
Dacia Duster TCe 125 2018 – Afbeelding 2
oktober 2025
Dacia Duster TCe 125 2018 – Afbeelding 3
oktober 2025
Dacia Duster TCe 125 2018 – Afbeelding 4
oktober 2025
Dacia Duster TCe 125 2018 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5F F4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,63 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 475 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 175 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Dacia Duster TCe 125 (JDX-64-R)

Wat is de APK status van JDX-64-R?

De APK van JDX-64-R is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JDX-64-R een import auto?

Ja, JDX-64-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.2 TCe 4x2?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1199cc 1.2 TCe motor?

De motorcode is H5Ft, een driecilinder turbomotor met 92 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Dacia Duster in Nederland?

Voor een 92 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingrasselen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Injectieverstopping

Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelproblemen door versleten synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, terugslag in versnelling.

Gering risico
Interieur

Interieur en afwerking

Budgetinterieur met harde kunststoffen die kunnen kraken en snel slijten.

Signalen:

Krasjes, krakende panelen, minder comfort.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1339 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Dacia Duster TCe 125 kentekens

Type Plaat