Kenteken check JDZ-74-V
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 71.784 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken JDZ74V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken JDZ-74-V
Waardebehoud Ford Focus 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken JDZ-74-V
Onderhoud Ford Focus 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken JDZ-74-V
Veiligheid Ford Focus 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken JDZ-74-V
Prestaties Ford Focus 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken JDZ-74-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.5 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1364 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.5 EcoBoost motor met 110 pk en 240 Nm koppel
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Degelijke veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en assistentiesystemen
Nadelen
- Mogelijke problemen met timingketting bij hogere kilometerstanden
- Soms verhoogd olieverbruik van de 1.5 EcoBoost motor
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica kan defect raken
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij hogere leeftijd
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken JDZ-74-V is een grijze Ford Focus 1.5 Titanium uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €28.795 en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties, comfort en zuinigheid.
De 1.5-liter EcoBoost benzinemotor (motorcode vaak 'Sigma' of specifiek AODA/AODB afhankelijk van uitvoering) levert 110 pk (81 kW) en 240 Nm koppel. Dit is een viercilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie, meestal een klassieke torque converter automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms defecten aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 6,1 l/100 km, in de praktijk vaak iets hoger rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.5 Titanium uit 2014 met kenteken JDZ-74-V is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Focus met kenteken JDZ-74-V uit 2018 is een degelijke, comfortabele en relatief zuinige compacte auto met een krachtige 1.5 EcoBoost motor en automatische transmissie. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.5 EcoBoost (JDZ-74-V)
Wat is de APK status van JDZ-74-V?
De APK van JDZ-74-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JDZ-74-V een import auto?
Ja, JDZ-74-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JDZ-74-V gehad?
JDZ-74-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1.5 EcoBoost in deze Focus?
De motorcode is meestal AODA of AODB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering, beide 1.5-liter EcoBoost viercilinders.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schokkerig gaan schakelen of mechatronica problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,1 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Focus?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.5 Titanium uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik motor
De 1.5 EcoBoost motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokken vertonen bij schakelmomenten door mechatronica of versleten onderdelen.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of lange periodes met lage toerentallen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Controlelampjes dashboard, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus 1.5 EcoBoost modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
