Kenteken check JF-075-Z
APK verlopen - 13+ eigenaars - 283.000 km (peildatum dec 2024)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JF075Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken JF-075-Z
Waardebehoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken JF-075-Z
Onderhoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken JF-075-Z
Veiligheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken JF-075-Z
Prestaties BMW 320i Touring (2001) – Kenteken JF-075-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1890 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Soepel lopende en karakteristieke 6-cilinder motor (M54B22)
- Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving
- Praktische en ruime Touring carrosserie
- Relatief lage onderhoudskosten voor een BMW van deze leeftijd
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket support
- Degelijke handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
Minpunten
- Timing chain kan rekken en problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor dagelijks gebruik
- Verouderde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met moderne auto's
Volledige analyse
Kenteken JF-075-Z is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2001 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, geproduceerd vanaf 1999, staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en praktische combi-karakter.
De motorcode voor de 2171cc 6-cilinder lijnmotor in deze BMW 320i Touring is de M54B22, geïntroduceerd vanaf september 2001 als opvolger van de M52TÜ. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede betrouwbaarheid. De M54 motor heeft dubbele VANOS (variabele kleptiming) en een DOHC-configuratie met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting in de timing chain (redelijk ernstig), olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms defecte injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 320i Touring is een 5-versnellingsbak, meestal de Getrag 250 of ZF S5D 250G. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Defecten zijn zeldzaam maar reparaties kunnen prijzig zijn als er intern iets kapot gaat.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320i Touring uit 1999 met kenteken JF-075-Z is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken JF-075-Z uit 2001 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2171cc 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alarmlichten werken niet goed
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 29
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 21
De schokdemper is niet goed vastgezet, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i Touring (JF-075-Z)
Wat is de APK status van JF-075-Z?
De APK van JF-075-Z is verlopen op 05-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JF-075-Z een import auto?
Ja, JF-075-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JF-075-Z gehad?
JF-075-Z heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Touring uit 1999?
De motorcode is M54B22, een 2.2-liter 6-cilinder lijnmotor met dubbele VANOS, geïntroduceerd vanaf 2001.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rekken
De ketting van de dubbele VANOS kan uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectordefecten
Sommige injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen VANOS
De VANOS kleptiming kan storingen vertonen door defecte solenoids of pakkingen.
Symptomen:
Vermogensverlies, motorstoringen, waarschuwingslampje motor aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
