Kenteken check JF-282-N
APK verlopen - 8+ eigenaars - 224.814 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor JF282N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia Scout 1.4 16V (2009) – Kenteken JF-282-N
Waardebehoud Skoda Fabia Scout 1.4 16V (2009) – Kenteken JF-282-N
Onderhoud Skoda Fabia Scout 1.4 16V (2009) – Kenteken JF-282-N
Veiligheid Skoda Fabia Scout 1.4 16V (2009) – Kenteken JF-282-N
Prestaties Skoda Fabia Scout 1.4 16V (2009) – Kenteken JF-282-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia Scout 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1180 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.4-16V motor met kettingaandrijving
- Zuinig brandstofverbruik rond 6,5 l/100 km in de praktijk
- Ruime en praktische combi met 481 liter bagageruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting door 63 pk en licht gewicht
- Goede marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten
Minpunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties: 0-100 km/h in circa 12,7 seconden
- Basisuitvoering mist soms moderne comfort- en veiligheidsopties
- Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken JF-282-N is een grijze Skoda Fabia Combi 1.4-16V Tour uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 63 kW (85 pk) levert. Deze handgeschakelde voorwielaangedreven combi is een praktische en zuinige keuze binnen het segment kleine stationwagens.
De motor van deze Skoda Fabia Combi is een 1.4 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1390 cc. De motorcode die vaak bij deze 1.4-16V motor hoort is de 'BCA' of 'BUD' (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Het motorvermogen bedraagt circa 63 kW (85 pk) bij 5000 tpm met een koppel van 132 Nm bij 3800 tpm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage of rek bij hogere kilometerstanden. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.
De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze bak staat bekend als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de Fabia Combi is wendbaar en comfortabel voor stads- en snelwegritten, mede dankzij het lichte gewicht van circa 1165 kg en een goed afgestemd onderstel.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk overeenkomt met ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 63 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4-16V Tour met kenteken JF-282-N uit 2009 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op kettinglawaai of speling. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en controleer het oliepeil regelmatig. De kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis zijn doorslaggevend voor de betrouwbaarheid. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en betaalbare combi zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken JF-282-N uit 2009 is een betrouwbare en praktische kleine stationwagen met een degelijke 1.4-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige en ruime auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 29
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia Scout 1.4 16V (JF-282-N)
Wat is de APK status van JF-282-N?
De APK van JF-282-N is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JF-282-N een import auto?
Ja, JF-282-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JF-282-N gehad?
JF-282-N heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V benzinemotor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal 'BCA' of 'BUD', een 1390cc viercilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 63 kW, wat neerkomt op 85 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het gecombineerde WLTP-verbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk goed haalbaar is.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen bij oudere motoren.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Roestvorming onderkant
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Fabia Scout 1.4 16V kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|