Kenteken check JF-426-V

APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 160.213 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-164710
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
JF-426-V
Automerk
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
V40 D2 ECO
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JF-426-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Volvo V40 D2 ECO 2016

Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2016) – Kenteken JF-426-V

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
53

Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2016) – Kenteken JF-426-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2016) – Kenteken JF-426-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2016) – Kenteken JF-426-V

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2016) – Kenteken JF-426-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.444
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
128 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4204T8
Vergelijkbare voertuigen in NL
28 voertuigen
Keren opgezocht
98 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Volvo V40 D2 ECO bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1453 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief schoon 1969cc dieselmotor met 88 pk
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Comfortabele en goed uitgeruste Momentum-uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische problemen met turbo en brandstofinjectoren
  • Onderhoud en reparatie automaat kunnen prijzig zijn
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Distributieketting kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met sterkere V40-varianten

Uitgebreide analyse

Kenteken JF-426-V is een blauwe Volvo V40 2.0 D2 Momentum uit 2016 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert degelijkheid met een zuinige motor en een comfortabele rijervaring.

De 1969cc motor in de Volvo V40 2.0 D2 is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie, met motorcode vaak aangeduid als D4204T8 of D4204T11, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 88 pk (65 kW) en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid. De motor heeft een hoge compressieverhouding van 16.0 en maakt gebruik van een turbo met variabele geometrie (TGV) en intercooler voor optimale prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de timing chain bij deze motor doorgaans minder problematisch is dan bij oudere Volvo-diesels. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze Volvo V40 2.0 D2 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissieolie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een premium compactmodel.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V40 2.0 D2 Momentum met kenteken JF-426-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motorolie, distributiekettinginspectie en transmissieolie. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit en diagnose bij een Volvo-specialist kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, vooral met een volledige onderhoudshistorie.

Deze blauwe Volvo V40 met kenteken JF-426-V uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke injectorenproblemen, biedt deze 2.0 D2 Momentum een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1260
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Adaptive Cruise Control €1800
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €540
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €1020
Navigatie €1150
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1650
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2024
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,413 km geregistreerd

XXX,413 km
INFO
4 maart 2020
MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 maart 2016
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

23 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

24 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

18 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

Volvo V40 D2 ECO 2016 – Afbeelding 1
juli 2024
Volvo V40 D2 ECO 2016 – Afbeelding 2
juli 2024
Volvo V40 D2 ECO 2016 – Afbeelding 3
juli 2024
Volvo V40 D2 ECO 2016 – Afbeelding 4
juli 2024
Volvo V40 D2 ECO 2016 – Afbeelding 5
juli 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4204T8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1969 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,37 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 642 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 97 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Volvo V40 D2 ECO (JF-426-V)

Wat is de APK status van JF-426-V?

De APK van JF-426-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JF-426-V een import auto?

Nee, JF-426-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JF-426-V gehad?

JF-426-V heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1969cc dieselmotor in de Volvo V40 2.0 D2?

De motorcode is meestal D4204T8 of D4204T11, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V40?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing mechatronica problemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 2.0 D2 automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,8-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op olieverbruik, turbo slijtage en injectorenproblemen, vooral bij auto's met hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

De 2.0 D2 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en olielekkages rond de kleppendeksel of distributiekettinghuis.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Versnelde slijtage van mechatronica of olielekkages kunnen schakelfouten veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel minder frequent dan bij oudere Volvo's, kan de distributieketting speling krijgen en geluid maken bij slecht onderhoud.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1453 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V40 D2 ECO exemplaren

Type Plaat