Kenteken check JF-559-S

APK verlopen - 4 eigenaars - 82.206 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-131946
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JF-559-S
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf 1.0 TSI BlueMotion
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JF-559-S: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Golf 1.0 TSI BlueMotion 2016

Betrouwbaarheid VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JF-559-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
98

Waardebehoud VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JF-559-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JF-559-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JF-559-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (2016) – Kenteken JF-559-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.808
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
45 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CHZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
240 voertuigen
Bekeken
324 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.0 TSI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1254 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige en moderne 1.0 TSI 3-cilinder turbomotor met 85 pk
  • Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
  • Moderne connectiviteitsopties in Business Edition Connected uitvoering
  • Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • DSG-automaat kan bij oudere exemplaren schakelproblemen geven
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand verstopt raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Onderhoud en reparaties van DSG zijn relatief kostbaar
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Uitgebreide analyse

Kenteken JF-559-S is een zwarte Volkswagen Golf 1.0 TSI Business Edition Connected uit 2016 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €26.450 en is populair vanwege zijn zuinige motor en moderne connectiviteitsopties.

De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Golf is onderdeel van Volkswagens EA211 motorfamilie, met een motorcode die vaak begint met 'CHZ' of 'CJZ' voor deze generatie 1.0 TSI. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbotechnologie voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze Golf is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij oudere exemplaren problemen optreden met de mechatronica of koppeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof en software-updates, is essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 TSI 85 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of DSG-mechatronica kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.0 TSI Business Edition Connected uit 2012 met kenteken JF-559-S is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Vraag naar eventuele software-updates en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Controleer ook op bekende problemen zoals rammelende ketting of schokkerig schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken JF-559-S uit 2016 is een zuinige en praktische hatchback met moderne connectiviteitsfuncties en een betrouwbare 1.0 TSI motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en DSG-transmissie, maakt goed onderhoud deze Golf tot een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, comfortabele en relatief zuinige auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €525
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning €25
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp €570
Radio €410
Navigatie €1495
Metallic lak €560

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 mei 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,206 km geregistreerd

XXX,206 km
INFO
10 april 2024
APR 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

9 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

24 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Afbeeldingen

VW Golf 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 1
VW Golf 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 2
VW Golf 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 3
VW Golf 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 4
VW Golf 1.0 TSI BlueMotion 2016 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 15-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,35 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 573 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 103 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf 1.0 TSI BlueMotion (JF-559-S)

Wat is de APK status van JF-559-S?

De APK van JF-559-S is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JF-559-S een import auto?

Nee, JF-559-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JF-559-S gehad?

JF-559-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Golf?

De motorcode voor de 999cc 1.0 TSI motor in de Golf uit 2012 is meestal 'CHZ' of 'CJZ', onderdeel van de EA211 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren problemen geven met de mechatronica of koppeling, vooral zonder tijdig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI Golf?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 1.0 TSI Business Edition Connected uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Versleten distributieketting en kettinggeleiders

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen slijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

De mechatronica of koppeling van de DSG-automaat kan defect raken, wat resulteert in schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgehouden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1254 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.0 TSI BlueMotion in Nederland

Auto Nummerplaat