Kenteken check JF-667-Z
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 224.034 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JF667Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken JF-667-Z
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken JF-667-Z
Onderhoud Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken JF-667-Z
Veiligheid Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken JF-667-Z
Prestaties Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken JF-667-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en duurzame OM642 2987cc 6-cilinder dieselmotor
- Comfortabele en luxe SUV met veel ruimte
- Automatische 7G-Tronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Redelijk goede waardebehoud ondanks leeftijd
- Goede wegligging met voor- en achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
- Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken JF-667-Z is een grijze Mercedes-Benz M-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY uit 2010 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV was nieuwprijs €73.700 en biedt een combinatie van luxe, vermogen en praktische bruikbaarheid.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze M-klasse draagt de motorcode OM642. Dit is een bekende Mercedes dieselmotor die in diverse modellen wordt gebruikt. De motor levert ongeveer 140 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. Timing chain issues kunnen voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden, en het is belangrijk om het onderhoud strikt te volgen. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren zijn ook gemeld, maar minder frequent. Regelmatig olieverversen en controle van de turbo is aan te raden.
De automaat in deze M-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY uit 2008 met kenteken JF-667-Z is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Deze SUV behoudt redelijk zijn waarde, maar de marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €10.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mercedes-Benz M-klasse met kenteken JF-667-Z uit 2010 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige 2987cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en rijcomfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 25
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 37
APK keuring details: 20
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
APK keuring details: 20
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (JF-667-Z)
Wat is de APK status van JF-667-Z?
De APK van JF-667-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JF-667-Z een import auto?
Ja, JF-667-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JF-667-Z gehad?
JF-667-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze M-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 140 pk diesel-SUV ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorstoringen zijn de meest gemelde problemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of vuil, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje.
Brandstofinjectoren storing
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
