Kenteken check JF-668-R
APK verlopen - 5 eigenaars - 213.123 km (peildatum jan 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken JF668R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken JF-668-R
Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken JF-668-R
Onderhoud Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken JF-668-R
Veiligheid Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken JF-668-R
Prestaties Peugeot 308 PureTech 130 (2016) – Kenteken JF-668-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk
- Compact en lichtgewicht, wat bijdraagt aan wendbaarheid en brandstofefficiëntie
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn bouwjaar
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime kofferbak voor segment en praktische hatchbackvorm
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor stads- en snelweggebruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Interieur bevat harde plastics die minder luxe aanvoelen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken JF-668-R is een witte Peugeot 308 1.2 PureTech Style uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €25.160 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Peugeot 308 1.2 PureTech Style is een 1.2-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 96 pk. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1199cc PureTech motor is de EP3 (of varianten daarvan binnen PSA). Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. De PureTech motoren uit deze generatie hebben een directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
De handgeschakelde transmissie in deze 308 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,8-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Style uit 2013 met kenteken JF-668-R is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling nog in goede staat is en of er geen olielekkages zijn. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en relatief moderne hatchback zoekt met een goede balans tussen comfort en prestaties.
Deze witte Peugeot 308 met kenteken JF-668-R uit 2016 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,793 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 40
APK keuring details: 43
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 PureTech 130 (JF-668-R)
Wat is de APK status van JF-668-R?
De APK van JF-668-R is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JF-668-R een import auto?
Nee, JF-668-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JF-668-R gehad?
JF-668-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 308 uit 2013?
De motorcode is doorgaans EP3 of een variant daarvan binnen PSA voor de 1199cc 3-cilinder PureTech turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt gesignaleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600-€800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 96 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet mogelijk na circa 150.000 km vervangen worden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting problemen
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 308 PureTech 130 modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
