Kenteken check JFF-43-G
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 230.399 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JFF43G
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.2 TSI (2013) – Kenteken JFF-43-G
Waardebehoud VW Golf Plus 1.2 TSI (2013) – Kenteken JFF-43-G
Onderhoud VW Golf Plus 1.2 TSI (2013) – Kenteken JFF-43-G
Veiligheid VW Golf Plus 1.2 TSI (2013) – Kenteken JFF-43-G
Prestaties VW Golf Plus 1.2 TSI (2013) – Kenteken JFF-43-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1355 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en zuinige 1.2 TSI turbomotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische MPV-ruimte met flexibel interieur en grote bagageruimte (395-1570 liter)
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting door 63 pk motorvermogen
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009, inclusief ABS en airbags
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Minpunten
- Vroege motorversies kunnen problemen hebben met distributieketting en olieverbruik
- Beperkte motorvermogen (63 pk) kan bij vol beladen auto en heuvelachtig terrein tekortschieten
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten en kost relatief veel om te vervangen
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte acceleratie (0-100 km/u in circa 13 seconden)
- Marktwaarde is matig door leeftijd en motorvermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken JFF-43-G is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Easyline uit 2013 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 combineert praktische ruimte met een compacte motor en een relatief zuinig verbruik.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in deze Golf Plus is doorgaans EA111 of EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met 63 pk (volgens Nederlandse registratie) of 85 pk in sommige uitvoeringen. Deze motor heeft 4 kleppen per cilinder en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert een koppel van ongeveer 160 Nm bij 1500 tpm, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en lichte snelwegritten. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere vroegere versies met timing chain (distributieketting) slijtage, mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik, hoewel latere versies deze problemen minder vaak vertonen. Turboproblemen komen zelden voor mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Golf Plus 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine slijtageonderdelen. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.2 TSI Easyline uit 2009 met kenteken JFF-43-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene carrosserieconditie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische MPV zoeken met een compacte motor en handgeschakelde transmissie, met een goede balans tussen ruimte en zuinigheid.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken JFF-43-G uit 2013 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk blijft. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk, wat deze Golf Plus een aantrekkelijke keuze maakt voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.2 TSI (JFF-43-G)
Wat is de APK status van JFF-43-G?
De APK van JFF-43-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFF-43-G een import auto?
Ja, JFF-43-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFF-43-G gehad?
JFF-43-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Golf Plus 2009?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor met 1198cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
Vroege versies kunnen problemen hebben met distributieketting slijtage, maar bij goed onderhoud en latere bouwjaren is dit minder een probleem.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI Golf Plus?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroege 1.2 TSI motoren kunnen problemen hebben met rekken of slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische besturingseenheden kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes dashboard, storingen in functies zoals ABS of ESP.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
