Kenteken check JFG-28-Z
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 65.855 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor JFG28Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.0 T-GDI (2018) – Kenteken JFG-28-Z
Waardebehoud KIA Stonic 1.0 T-GDI (2018) – Kenteken JFG-28-Z
Onderhoud KIA Stonic 1.0 T-GDI (2018) – Kenteken JFG-28-Z
Veiligheid KIA Stonic 1.0 T-GDI (2018) – Kenteken JFG-28-Z
Prestaties KIA Stonic 1.0 T-GDI (2018) – Kenteken JFG-28-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Stonic 1.0 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1185 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en wendbare mini-SUV met sportief rijgedrag
- Zuinig en krachtig 1.0 T-GDi turbomotor met 120 pk
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede standaarduitrusting in DynamicLine uitvoering
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Mogelijke distributieketting slijtage met kettinglawaai
- Sporadische turbo-olielekkages en injectorproblemen
- Vering kan stug aanvoelen op slechte wegen
- Synchronisatiering van transmissie kan slijten bij intensief gebruik
- Infotainmentsysteem oogt wat verouderd
- Beperkte standaard veiligheidsopties in basisuitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken JFG-28-Z is een zwarte Kia Stonic uit 2018 met een 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV biedt een sportief rijgedrag en een compacte, praktische uitvoering met een nieuwprijs van €23.785.
De motorcode van de 998cc 1.0 T-GDi motor in de Kia Stonic is doorgaans de 'G3LC' of 'G3LD', een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie die 88 kW (120 pk) levert bij 6000 tpm en 172 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in ernstige gevallen kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo-olielekkages en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies of onregelmatige loop (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aanbevolen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Kia Stonic is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatiering bij intensief stadsgebruik (ernst: yellow, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen, wat relatief goedkoop is. De handling van de Stonic wordt geprezen om zijn scherpe stuurrespons en wendbaarheid, hoewel de vering soms wat stug kan aanvoelen op oneffen wegen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia Stonic 1.0 T-GDi DynamicLine uit 2017 met kenteken JFG-28-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op motorlawaai dat kan wijzen op kettingspannerproblemen en vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op het verbruik en controleer de olie regelmatig. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, sportieve SUV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Kia Stonic met kenteken JFG-28-Z uit 2018 is een praktische en zuinige mini-SUV met een krachtige 998cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en een aantrekkelijk prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Stonic 1.0 T-GDI (JFG-28-Z)
Wat is de APK status van JFG-28-Z?
De APK van JFG-28-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFG-28-Z een import auto?
Ja, JFG-28-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFG-28-Z gehad?
JFG-28-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Stonic 1.0 T-GDi?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 998cc 1.0 T-GDi motor?
De motorcode is meestal G3LC of G3LD, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan slijten wat kettinglawaai veroorzaakt en in ernstige gevallen motorproblemen kan geven.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 88 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan door slijtage van de kettingspanner geluid maken en in ernstige gevallen problemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Lawaai uit de motor, vooral bij koude start, verminderde motorprestaties.
Turbo-olielekkage
Soms treedt lekkage op bij de turbo, wat kan leiden tot olieverlies en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
