Kenteken check JFK-48-H
APK geldig tot jan 2028 - 1+ eigenaars - 88.281 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JFK48H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken JFK-48-H
Waardebehoud Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken JFK-48-H
Onderhoud Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken JFK-48-H
Veiligheid Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken JFK-48-H
Prestaties Hyundai Kona 1.6 T-GDI (2019) – Kenteken JFK-48-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Kona 1.6 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1387 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 1.6 T-GDI turbomotor met 130 pk
- Moderne 7-traps dubbele koppeling automaat voor soepel rijgedrag
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
- Comfortabele zitpositie en praktische binnenruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse
Nadelen
- Mogelijke schakelproblemen met de 7DCT automaat bij lage snelheden
- Bekend olieverbruik bij sommige motoren, vereist regelmatig controle
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn gebruik
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
- Onderhoud en reparaties kunnen bij defecten relatief kostbaar zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken JFK-48-H is een rode Hyundai Kona 1.6 T-GDI Fashion uit 2019 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €30.047 en is populair vanwege zijn compacte formaat en moderne techniek.
De 1.6 T-GDI motor in deze Hyundai Kona heeft een cilinderinhoud van 1591cc en levert 130 pk (177 pk volgens sommige bronnen, 130 kW) met een maximum koppel van 265 Nm tussen 1500 en 4500 tpm. De motorcode is doorgaans de Gamma G4FJ, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van 10:1. Deze motor is gekoppeld aan een 7-traps dubbele koppeling automaat (7DCT).
De 7-traps DCT-automaat staat bekend om soepele schakelovergangen, maar kan bij sommige exemplaren gevoelig zijn voor schakelproblemen zoals schokken of vertraging bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Hyundai Kona 1.6 T-GDI Fashion uit 2017 met kenteken JFK-48-H is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en transmissievloeistof. Controleer op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze rode Hyundai Kona met kenteken JFK-48-H uit 2019 is een compacte en krachtige mini-SUV met een betrouwbare 1.6 T-GDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Kona 1.6 T-GDI (JFK-48-H)
Wat is de APK status van JFK-48-H?
De APK van JFK-48-H is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFK-48-H een import auto?
Ja, JFK-48-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFK-48-H gehad?
JFK-48-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor in de Hyundai Kona 2017?
De motorcode is doorgaans Gamma G4FJ, een 1.6 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DCT automaat?
De 7DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij sommige exemplaren schakelproblemen vertonen, vooral bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Kona?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 130 pk benzine Hyundai Kona ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Kona 1.6 T-GDI uit 2017?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige 1.6 T-GDI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schakelproblemen automaat (7DCT)
De 7-traps dubbele koppeling automaat kan schokken of vertraging vertonen bij lage snelheden.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken bij optrekken, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Soms storingen in sensoren of infotainmentsysteem, vooral bij oudere softwareversies.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in display of bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
