Kenteken check JFL-38-P
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 141.472 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JFL38P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken JFL-38-P
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken JFL-38-P
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken JFL-38-P
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken JFL-38-P
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken JFL-38-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1596 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen.
- Moderne 1.3 TCe turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Comfortabele automatische transmissie die soepel schakelt.
- Rijk uitgeruste Limited uitvoering met veel standaard opties.
- Relatief gunstige wegenbelasting en brandstofverbruik voor een MPV.
- Goede veiligheidsuitrusting met actieve systemen zoals noodrem en lane assist.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd problemen geven.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen.
- Groot formaat kan leiden tot hogere parkeerkosten en minder wendbaarheid.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor een benzine-MPV.
- Niet zo verfijnd als sommige concurrenten qua rijcomfort en afwerking.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JFL-38-P is een grijze Renault Grand Scénic uit 2019 met een 1330cc 4-cilinder TCe benzinemotor en automatische transmissie. Deze 7-persoons MPV uit 2016 combineert ruimte met moderne techniek en een nieuwprijs van circa €35.970.
De 1.3 TCe motor in deze Renault Grand Scénic heeft de motorcode H5Ht (ook wel bekend als HR13). Dit is een 1330cc viercilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 103 pk (76 kW) in deze uitvoering. Deze motor is onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de timing chain (distributieketting), die bij sommige exemplaren vroeg kan slijten of geluid kan geven. Ook kunnen turbo-onderdelen en brandstofinjectoren na langere tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Grand Scénic is een 6-traps automatische transmissie, meestal een Jatco- of Renault eigen ontwerp. Deze automaat werkt soepel en past goed bij het karakter van de MPV. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodiek olie- en filterverversen als belangrijkste onderhoud. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij goed onderhoud zijn grote problemen zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.3 TCe Limited 7p. met kenteken JFL-38-P uit 2019 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder vertraging. Door de ruime 7-persoons indeling en relatief moderne techniek is dit een praktische keuze voor gezinnen. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 12.000 tot € 16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken JFL-38-P uit 2019 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige 7-persoons MPV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, prestaties en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (JFL-38-P)
Wat is de APK status van JFL-38-P?
De APK van JFL-38-P is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFL-38-P een import auto?
Ja, JFL-38-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFL-38-P gehad?
JFL-38-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2016?
De motorcode is H5Ht, een 1330cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat werkt over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten of geluid gaan maken, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olielekkage rond motor
Olielekkages kunnen ontstaan bij pakkingen en keerringen, wat kan leiden tot olieverlies en motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, branderige geur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1596 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.