Kenteken check JFL-48-L
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 141.376 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken JFL48L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2014) – Kenteken JFL-48-L
Waardebehoud BMW 116i (2014) – Kenteken JFL-48-L
Onderhoud BMW 116i (2014) – Kenteken JFL-48-L
Veiligheid BMW 116i (2014) – Kenteken JFL-48-L
Prestaties BMW 116i (2014) – Kenteken JFL-48-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Efficiënte 1.6L turbo benzinemotor met 136 pk
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer controle
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2011
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld in compacte klasse
- Beperkte ruimte achterin door compacte hatchback formaat
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken JFL-48-L is een zwarte BMW 1-serie 116i uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert sportief rijgedrag met een relatief zuinig verbruik en een degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 1-serie 116i (2011) is N13B16A. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel, met directe injectie en een DOHC-configuratie. De N13-motor is een moderne turbocharged motor, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 116i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel en goede handling, wat deze 116i populair maakt onder liefhebbers.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i uit 2011 met kenteken JFL-48-L is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de achterwielaandrijving en sportieve rijeigenschappen is deze auto aantrekkelijk voor bestuurders die rijplezier zoeken, maar houd rekening met iets hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in dit segment.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken JFL-48-L uit 2014 is een sportieve en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1598cc turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt de 116i een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 116i (JFL-48-L)
Wat is de APK status van JFL-48-L?
De APK van JFL-48-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFL-48-L een import auto?
Ja, JFL-48-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFL-48-L gehad?
JFL-48-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2011?
De motorcode is N13B16A, een 1.6 liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
De meest voorkomende problemen zijn timing chain slijtage, olieverbruik en incidentele injectorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.