Kenteken check JFL-88-S

APK geldig tot jul 2029 - 1+ eigenaars - 15 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-443901
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JFL-88-S
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JFL-88-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 2025

Betrouwbaarheid Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2025) – Kenteken JFL-88-S

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2025) – Kenteken JFL-88-S

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2025) – Kenteken JFL-88-S

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2025) – Kenteken JFL-88-S

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2025) – Kenteken JFL-88-S

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Catalogusprijs
€ 34.473
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1229 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
H4M B6
Soortgelijke auto's in NL
710 voertuigen
Aantal keren bekeken
701 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1441 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte 1.8 E-Tech full hybrid motor met 160 pk en laag brandstofverbruik
  • Moderne automatische Multi-Mode transmissie speciaal voor hybride gebruik
  • Ruime en flexibele interieurindeling met 5 zitplaatsen
  • Geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen (21+ assistenties)
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland
  • Stijlvol Esprit Alpine design met sportieve accenten

Aandachtspunten

  • Beperkte elektrische actieradius, vooral in vergelijking met plug-in hybrides
  • Hybride batterij kan na jaren dure vervanging vereisen
  • Relatief hoge nieuwprijs voor segment mini-SUV
  • Onderhoud en reparaties van hybridecomponenten kunnen kostbaar zijn
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuwheid model
  • Minder krachtige acceleratie dan sommige concurrenten met vergelijkbare pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken JFL-88-S is een zwarte Renault Captur 1.8 E-Tech full hybrid 160 Esprit Alpine uit 2025 met een 1789cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met moderne technologie en een sportief design, met een nieuwprijs van circa €36.395.

De 1789cc motor in deze Captur is een 1.8-liter E-Tech full hybrid, met een motorcode die doorgaans wordt aangeduid als H5Ht (volgens Renault technische documentatie). Deze motor levert 160 pk (158-160 pk in praktijk) en 265 Nm koppel. Het is een hybride systeem met twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij onder de achterbank. De motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een CO2-uitstoot rond 97 g/km (WLTP). Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze hybride motor tot nu toe niet significant gemeld, mede door het relatief nieuwe ontwerp en de hybride technologie. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een Multi-Mode 6-versnellingsbak met twee elektromotoren geïntegreerd. Deze transmissie is specifiek ontwikkeld voor het hybride systeem en kent geen klassieke koppelomvormer. Tot op heden zijn er geen wijdverspreide defecten of grote onderhoudsproblemen gemeld bij deze transmissie. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van hybridecomponenten kan prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,7 liter per 100 km, wat in de praktijk redelijk haalbaar is bij zuinig rijden, vooral in stadsverkeer waar de elektrische modus veel wordt gebruikt. Wegenbelasting voor een 80 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €500-700. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar vallen meestal buiten de eerste 5 jaar garantie.

Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en moderne SUV met hybride technologie is de Renault Captur 1.8 E-Tech full hybrid 160 Esprit Alpine een aantrekkelijke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantievoorwaarden, vooral met betrekking tot de hybride batterij en software. Controleer ook of de auto de nieuwste software-updates heeft. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride modellen en de gunstige fiscale voordelen in Nederland.

Deze zwarte Renault Captur met kenteken JFL-88-S uit 2025 is een moderne, zuinige en technisch geavanceerde mini-SUV met een betrouwbare 1.8 E-Tech full hybrid motor en soepele automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een sterke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op rijplezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 oktober 2025
JUL 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juli 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 2025 – Afbeelding 1
september 2025
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 2025 – Afbeelding 2
september 2025
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 2025 – Afbeelding 3
september 2025
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 2025 – Afbeelding 4
september 2025
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 2025 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-07-2028

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code H4M B6
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,23 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,1 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 1,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (JFL-88-S)

Wat is de APK status van JFL-88-S?

De APK van JFL-88-S is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JFL-88-S een import auto?

Ja, JFL-88-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JFL-88-S gehad?

JFL-88-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Captur 1.8 E-Tech full hybrid 160?

Het WLTP-gecertificeerde verbruik is ongeveer 4,7 liter per 100 km, wat in de praktijk bij zuinig rijden haalbaar is.

Welke motorcode heeft de 1789cc motor in deze Captur?

De motorcode is doorgaans H5Ht, een 1.8-liter hybride motor met 160 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Tot nu toe zijn er geen wijdverspreide defecten gemeld; de transmissie is betrouwbaar mits goed onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €500-700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Renault Captur?

De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride modellen en gunstige fiscale voordelen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.

Kenmerken:

Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.

Minimaal
Transmissie/Elektronica

Software-updates transmissie en motor

Verouderde software kan leiden tot minder optimale schakelmomenten en verminderde efficiëntie.

Kenmerken:

Haperingen in schakelen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remmen kan slijtage aan remblokken onregelmatig verlopen.

Kenmerken:

Onregelmatige remprestaties, piepende remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 in Nederland

Voertuig Registratie