Kenteken check JFN-68-G
APK geldig tot sep 2029 - 2 eigenaars - 50 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor JFN68G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Polestar 4 Long Range Single Motor (2025) – Kenteken JFN-68-G
Waardebehoud Polestar 4 Long Range Single Motor (2025) – Kenteken JFN-68-G
Onderhoud Polestar 4 Long Range Single Motor (2025) – Kenteken JFN-68-G
Veiligheid Polestar 4 Long Range Single Motor (2025) – Kenteken JFN-68-G
Prestaties Polestar 4 Long Range Single Motor (2025) – Kenteken JFN-68-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Polestar 4 Long Range Single Motor bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Polestar op basis van 2305 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lange actieradius tot circa 600 km WLTP (495 km realistisch) dankzij 94 kWh bruikbare batterijcapaciteit
- Snelladen tot 200 kW DC, 10-80% in circa 30 minuten
- Ruime SUV met 500 liter bagageruimte en premium interieur
- Achterwielaandrijving met 200 kW motor voor dynamisch rijgedrag
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik
- Moderne technologie en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Relatief lange laadtijd bij AC-laden (11 uur bij 11 kW)
- Bekende software bugs en updates kunnen soms storingen veroorzaken
- 12V-accu kan vroegtijdig problemen geven, wat startproblemen kan veroorzaken
- Hoger gewicht (circa 2300 kg) beïnvloedt energieverbruik en handling
- Beperkte offroadcapaciteiten door SUV-coupe ontwerp en achterwielaandrijving
- Hogere aanschafprijs vergeleken met sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken JFN-68-G is een grijze elektrische Polestar 4 Long Range Single Motor uit 2025 met 200 kW (272 pk) vermogen en een 100 kWh batterij. Deze SUV met achterwielaandrijving combineert een ruime actieradius met moderne laadsneltechnologie en een premium rijervaring.
De Polestar 4 Long Range Single Motor heeft een 200 kW (272 pk) sterke permanente magneetmotor met 343 Nm koppel, gekoppeld aan een 100 kWh (bruto 102 kWh, bruikbaar 94 kWh) lithium-ion batterij. De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 7,1 seconden, met een topsnelheid van 124 mph (200 km/u). De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamisch rijgedrag met een soepele koppelafgifte.
De auto beschikt over een automatische enkele versnelling (direct drive) die typisch is voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik en een gecontroleerde rijervaring. Het rijgedrag wordt als comfortabel en responsief ervaren, met een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak.
De Polestar 4 Long Range Single Motor ondersteunt AC-laden tot 11 kW, waarmee een volledige laadbeurt in circa 11 uur mogelijk is. DC snelladen kan met maximaal 200 kW, waardoor de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt rond de 15,7 kWh/100 km volgens WLTP, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De nieuwprijs ligt rond €63.500, met standaard fabrieksgaranties op batterij en voertuig van minimaal 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, moderne elektrische SUV met een lange actieradius en premium afwerking is de Polestar 4 Long Range Single Motor een sterke kandidaat. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates, en controleer of de auto regelmatig is geladen met geschikte laadapparatuur. De achterwielaandrijving is ideaal voor wie een sportieve rijervaring waardeert zonder de complexiteit van AWD.
Deze grijze Polestar 4 met kenteken JFN-68-G uit 2025 is een technologisch geavanceerde elektrische SUV met een grote batterij, ruime actieradius en goede laadsnelheden. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals software en 12V-accuproblemen, biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Polestar 4 Long Range Single Motor (JFN-68-G)
Wat is de APK status van JFN-68-G?
De APK van JFN-68-G is geldig tot september 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFN-68-G een import auto?
Nee, JFN-68-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JFN-68-G gehad?
JFN-68-G heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Polestar 4 Long Range Single Motor?
De batterijcapaciteit is 102 kWh bruto, waarvan 94 kWh bruikbaar voor de bestuurder.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 600 km, in praktijk is circa 495 km realistisch haalbaar.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een snellader?
Met een DC-snellader tot 200 kW kan de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% worden geladen.
Wat is het energieverbruik van deze Polestar 4?
Het officiële WLTP-verbruik is ongeveer 15,7 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger liggen afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de Polestar 4 Long Range Single Motor?
Ja, vooral software bugs, 12V-accuproblemen en incidentele laadproblemen bij AC-laden worden gemeld.
Welke garantie biedt Polestar op de batterij?
Polestar geeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van de markt en voorwaarden.
Hoe is het rijgedrag van de achterwielaangedreven Polestar 4?
Het rijgedrag is dynamisch en comfortabel, met een soepele koppelafgifte en instelbaar regeneratief remmen.
Mogelijke gebreken
Software bugs en infotainmentsysteem storingen
De Polestar 4 kampt met incidentele softwareproblemen die het infotainmentsysteem en rijhulpsystemen kunnen beïnvloeden.
Kenmerken:
Bevriezen van schermen, onverwachte herstarts, uitval van functies.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller dan verwacht leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van elektrische systemen.
Batterijdegradatie
Hoewel de batterij robuust is, kan bij intensief gebruik en veel snelladen lichte degradatie optreden.
Kenmerken:
Afname van actieradius na langdurig gebruik.
Laadproblemen bij AC-laden
Soms wordt de maximale AC-laadsnelheid niet gehaald door communicatieproblemen met laadstations.
Kenmerken:
Langzamere laadtijden dan verwacht.
Elektronische rijhulpsystemen kalibratie
Soms zijn kalibraties nodig na software-updates of onderhoud.
Kenmerken:
Onjuiste werking van adaptieve cruise control of lane assist.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Polestar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (polestar uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2305 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Polestar 4 Long Range Single Motor kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
