Kenteken check JFR-29-G
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor JFR29G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Corsa-e (2020) – Kenteken JFR-29-G
Waardebehoud Opel Corsa-e (2020) – Kenteken JFR-29-G
Onderhoud Opel Corsa-e (2020) – Kenteken JFR-29-G
Veiligheid Opel Corsa-e (2020) – Kenteken JFR-29-G
Prestaties Opel Corsa-e (2020) – Kenteken JFR-29-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Corsa-e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1530 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede actieradius van circa 350 km (WLTP) met 50 kWh batterij
- Snelladen tot 100 kW, 10-80% in 20-30 minuten
- Vlotte 100 kW elektromotor met 260 Nm koppel voor levendig rijgedrag
- Comfortabel en wendbaar rijgedrag met instelbare regeneratie
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar/160.000 km)
- Ruime uitrusting met moderne infotainment en veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Beperkte AC-laadsnelheid van 7,4 kW, relatief lang laden thuis
- Batterijcapaciteit bruikbaar circa 45-46 kWh, iets minder dan bruto 50 kWh
- Mogelijke softwarebugs en 12V-accuproblemen gemeld in forums
- Actieradius in praktijk vaak lager dan WLTP, vooral bij koud weer
- Beperkte topsnelheid van 150 km/h voor snelweggebruik
- Waardevermindering bij elektrische auto's blijft relatief hoog
Uitgebreide analyse
Kenteken JFR-29-G is een rode elektrische Opel Corsa-e Edition uit 2020 met 100pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze compacte hatchback combineert een actieradius van circa 350 km (WLTP) met moderne laadsnelheden en een comfortabel rijgedrag.
De Opel Corsa-e Edition uit 2020 is uitgerust met een 100 kW (134 pk) sterke elektromotor die 260 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 8,1 seconden en een topsnelheid van 150 km/h. De voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht maken de auto wendbaar en geschikt voor stads- en snelwegritten.
De Corsa-e heeft een automatische, eendelige transmissie die soepel schakelt zonder schakelmomenten. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via verschillende standen, wat helpt om energie terug te winnen en het rijbereik te vergroten. Het rijgedrag wordt als comfortabel en responsief ervaren, met een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak.
De batterijcapaciteit is 50 kWh bruto, waarvan circa 45-46 kWh bruikbaar is. De WLTP-actieradius ligt rond 350-357 km, terwijl de praktijk vaak iets lager uitvalt, rond 300 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 16,5 kWh/100 km, in de praktijk vaak tussen 17-20 kWh/100 km. De auto ondersteunt AC-laden tot 7,4 kW, waarmee volledig laden circa 6,5 uur duurt. DC-snelladen kan tot 100 kW, waarmee 10-80% laden in 20-30 minuten mogelijk is.
Voor kopers met kenteken JFR-29-G en bouwjaar 2020 is deze rode Opel Corsa-e een solide keuze als compacte elektrische auto met een goede balans tussen prijs, prestaties en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en eventuele software-updates. Garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Deze rode Opel Corsa-e met kenteken JFR-29-G uit 2020 is een betrouwbare en praktische elektrische hatchback met een ruime actieradius, snelle laadtijden en een prettig rijgedrag. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Corsa-e (JFR-29-G)
Wat is de APK status van JFR-29-G?
De APK van JFR-29-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JFR-29-G een import auto?
Ja, JFR-29-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JFR-29-G gehad?
JFR-29-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Opel Corsa-e Edition 50 kWh uit 2020?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 50 kWh, waarvan ongeveer 45-46 kWh bruikbaar is voor de auto.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond 350 tot 357 kilometer, afhankelijk van uitvoering en rijomstandigheden.
Hoe snel kan ik de Corsa-e opladen?
Met AC-laden tot 7,4 kW duurt volledig laden ongeveer 6,5 uur. Snelladen via DC kan tot 100 kW, waarmee 10-80% laden in 20-30 minuten mogelijk is.
Wat is het energieverbruik van deze Opel Corsa-e?
Het WLTP-verbruik is circa 16,5 kWh per 100 km. In de praktijk ligt dit vaak tussen 17 en 20 kWh per 100 km.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, bekende issues zijn batterijdegradatie, 12V-accuproblemen, softwarebugs en soms storingen in het regeneratief remsysteem.
Welke garantie geldt voor de batterij?
Op de batterij geldt meestal een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer, afhankelijk van de dealer en land.
Hoe is het rijgedrag van de Opel Corsa-e?
De auto is wendbaar, comfortabel en heeft een responsieve elektromotor met instelbare regeneratieve remmen voor efficiënt rijden.
Bekende aandachtspunten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Elektronica werkt niet goed, startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Software-updates en bugs
Soms treden softwarefouten op die functies tijdelijk beperken of storingen veroorzaken.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingen, infotainmentsysteem werkt niet goed.
Regeneratief remsysteem storingen
Regeneratief remmen werkt niet altijd consistent, soms minder effectief.
Signalen:
Onverwachte remreacties, verminderde energie-terugwinning.
Laadpoort problemen
Soms problemen met het laden door connector of communicatiefouten.
Signalen:
Laden start niet, laden stopt onverwacht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
