Kenteken check JG-284-R
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 244.492 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken JG284R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2016) – Kenteken JG-284-R
Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2016) – Kenteken JG-284-R
Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2016) – Kenteken JG-284-R
Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2016) – Kenteken JG-284-R
Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2016) – Kenteken JG-284-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1416 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur met grote, vierkante kofferbak en lage instap[3][6].
- Goede rijeigenschappen: comfortabel, stabiel en stil op de snelweg[6].
- Betrouwbare en zuinige 1.6 CRDi dieselmotor met voldoende trekkracht[2][5].
- Modern 7-traps DCT-automaat voor vloeiende rijervaring[2][3].
- Uitgebreide standaarduitrusting in GT-Line uitvoering (o.a. sportstoelen, led-verlichting, infotainment)[4].
- Zeer lange fabrieksgarantie (7 jaar/150.000 km bij eerste eigenaar).
Nadelen
- DCT-automaat kan schokkerig zijn bij lage snelheden en in de file[2].
- Stuurgevoel is weinig sportief en communicatief[6].
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële cijfers, zeker in de stad[1][2].
- Enige elektronische kinderziektes mogelijk (o.a. sensoren, infotainment).
- Interieurkwaliteit is goed, maar niet premium – sommige materialen voelen goedkoop aan[6].
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een middenklasser (ca. €88/maand).
Diepgaande beoordeling
Kenteken JG-284-R is een grijze Kia cee'd Sportswagon uit 2016 met een 1582cc 1.6 CRDi dieselmotor, 100pk, automaat en het Business GT-Line uitrustingsniveau. Deze combi (klein middenklasse) biedt een aantrekkelijke mix van ruimte, comfort en zuinigheid, en is populair bij Nederlandse gezinnen en zakelijke rijders. Nieuwprijs was €31.545, maar inmiddels is dit model volop verkrijgbaar als occasion.
De 1.6 CRDi (1582cc) motorcode is D4FA, een bekende en betrouwbare viercilinder common-rail dieselmotor van Hyundai-Kia. Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 300 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik[2][5]. De automaat is een 7-traps dual-clutch (DCT), wat destijds vrij uniek was in deze klasse en zorgt voor snelle, vloeiende schakelingen[2][3].
De 7-traps DCT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan gevoelig zijn voor heuvels en fileverkeer, waarbij soms wat schokkerig gedrag optreedt[2]. Onderhoudskosten zijn vergelijkbaar met andere moderne automaten: olie en filter verversen om de 60.000 km of 4 jaar, en een volledige revisie is aanbevolen rond de 120.000 km. Reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn, maar grote problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Het praktijkverbruik van de 1.6 CRDi DCT ligt rond de 1 op 18 (5,6 l/100km) bij rustig rijden, maar kan in de stad oplopen tot 1 op 15 (6,7 l/100km)[1]. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de NEDC-combined waarde is 4,0 l/100km (1 op 25), wat in de praktijk vrijwel nooit wordt gehaald[1]. De wegenbelasting in Nederland voor een 100pk diesel uit 2015 bedraagt circa €88 per maand (2025 tarief).
De huidige marktwaarde van een grijze Kia cee'd Sportswagon 1.6 CRDi Business GT-Line uit 2016 met kenteken JG-284-R ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een Koreaanse middenklasser. Onderhoudskosten zijn redelijk: jaarlijkse APK (€35-€50), kleine beurt (€150-€250), grote beurt (€350-€500). Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, zeker bij elektronica of transmissie.
Deze grijze Kia cee'd Sportswagon met kenteken JG-284-R uit 2016 is een praktische, zuinige en goed uitgeruste gezinsauto met een betrouwbare dieselmotor en een moderne automaat. Het Business GT-Line pakket biedt extra comfort en uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele bekende problemen met de DCT-automaat en elektronica.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,964 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 58
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 44
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 48
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (JG-284-R)
Wat is de APK status van JG-284-R?
De APK van JG-284-R is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JG-284-R een import auto?
Nee, JG-284-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JG-284-R gehad?
JG-284-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Kia cee'd Sportswagon 1.6 CRDi DCT in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,6 en 6,7 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële NEDC-waarde (4,0 l/100km) wordt in de praktijk vrijwel nooit gehaald[1][2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€250 voor een kleine beurt, €350-€500 voor een grote beurt, en €35-€50 voor de APK. Reparaties buiten garantie kunnen hoger uitvallen, zeker bij de automaat of elektronica.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DCT-automaat?
Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar gevoelig voor schokkerig gedrag bij lage snelheden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar revisie kan prijzig zijn[2].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 100pk diesel in Nederland?
Circa €88 per maand (2025 tarief).
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel problemen met turbo, injectoren en bij hoge kilometerstanden de timing chain. Over het algemeen is de motor betrouwbaar bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Zeldzaam, maar bij zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketen slijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of vastlopende wastegate bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, blauwe rook.
Injector storingen
Sporadisch problemen met common-rail injectoren, vooral bij oudere exemplaren of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, vermogenverlies, storingslampje.
DCT-automaat schokken
Dual-clutch automaat kan schokkerig zijn bij lage snelheden, vooral in de file of op hellingen.
Herkenningspunten:
Hortend wegrijden, onregelmatig schakelgedrag.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met sensoren, boordcomputer of infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, bevriezen scherm.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.