Kenteken check JG-521-N

APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 107.567 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-211561
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
JG-521-N
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JG-521-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2016

Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JG-521-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JG-521-N

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JG-521-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JG-521-N

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
88

Prestaties Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JG-521-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 30.603
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
300 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
LUJ
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
391 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1437 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportief en stijlvol design met compacte coupé carrosserie.
  • Efficiënte en moderne 1.4 Turbo Ecotec motor (A14NET) met goede balans tussen vermogen en verbruik.
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen.
  • Redelijk lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
  • Ruime uitrusting voor een compacte sportieve auto, vaak met sportstoelen en infotainment.

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan geluid maken en vereist tijdig onderhoud.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen.
  • Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Beperkte achterbankruimte door coupé ontwerp.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door niche karakter.

Gedetailleerde analyse

Kenteken JG-521-N is een zwarte Opel GTC 1.4 Turbo Sport uit 2016, uitgerust met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte sportieve hatchback uit 2015 combineert een dynamisch design met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.195.

De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in de Opel GTC 2015 is A14NET, een moderne Ecotec viercilinder met turbo en intercooler. Deze motor levert 103 pk (76 kW) en een koppel van ongeveer 200 Nm. De motor is voorzien van variabele kleptiming (VVT) en directe brandstofinjectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de prestaties beïnvloedt.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel GTC 1.4 Turbo Sport staat bekend als degelijk en relatief onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een normale onderhoudskost is. Reparatiekosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel GTC 1.4 Turbo Sport uit 2015 met kenteken JG-521-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Opel GTC met kenteken JG-521-N uit 2016 is een sportieve en betrouwbare compacte coupé met een efficiënte 1.4 Turbo motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van rijplezier en praktische kosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turboonderhoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €870
eCall Pakket
Leer €1550
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 augustus 2025
MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 maart 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

14 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

18 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

24 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

26 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Beeldmateriaal

Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 1
augustus 2024
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 2
augustus 2024
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 3
augustus 2024
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 4
augustus 2024
Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex 2016 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LUJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1364 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,47 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 678 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,7 s
Topsnelheid 201 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 142 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex (JG-521-N)

Wat is de APK status van JG-521-N?

De APK van JG-521-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JG-521-N een import auto?

Nee, JG-521-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JG-521-N gehad?

JG-521-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel GTC 2015?

De motorcode is A14NET, een 1364cc 4-cilinder turbo Ecotec motor.

Hoeveel pk levert de 1.4 Turbo motor?

Deze motor levert 103 pk (76 kW) in de Sport uitvoering.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, praktijkverbruik is meestal 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting geluid, olieverbruik, turbo slijtage en verstopte injectoren komen het meest voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De 1.4 Turbo motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Bij onvoldoende onderhoud of lange ritten met lage toeren kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Minimaal
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Na lange tijd kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Astra GTC 1.4 Turbo ecoFlex kentekens

Voertuig Registratie