Kenteken check JG-672-L
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 68.008 km (peildatum jun 2024)
Let op: 10 bevindingen voor JG672L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.6 (2012) – Kenteken JG-672-L
Waardebehoud Toyota Avensis 1.6 (2012) – Kenteken JG-672-L
Onderhoud Toyota Avensis 1.6 (2012) – Kenteken JG-672-L
Veiligheid Toyota Avensis 1.6 (2012) – Kenteken JG-672-L
Prestaties Toyota Avensis 1.6 (2012) – Kenteken JG-672-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1488 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 3ZZ-FE 1598cc VVT-i motor zonder turbo's
- Robuuste en soepele 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Comfortabele middenklasse sedan met voldoende binnenruimte
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke veiligheidsuitrusting met 6 airbags
- Goed waardebehoud door Toyota's reputatie en degelijkheid
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (97 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur is degelijk maar niet luxe
- Wegbelasting relatief hoog voor benzineauto met 97 pk
Volledige analyse
Kenteken JG-672-L is een grijze Toyota Avensis uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2011 valt in de middenklasse sedan categorie en heeft een nieuwprijs van circa €29.895.
De Toyota Avensis 1.6 VVTi uit 2011 is uitgerust met de 3ZZ-FE motor, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 97 pk (72 kW) en 150-161 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, het betreft een atmosferische benzinemotor. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de ketting doorgaans lang meegaat bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Avensis is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.6 VVTi Business (2011) met kenteken JG-672-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en algemene staat van de motor. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om schakelen te testen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken JG-672-L uit 2012 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1598cc VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. De auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een praktische, zuinige en onderhoudsvriendelijke occasion met een goede reputatie op het gebied van duurzaamheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct, Gordel zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
APK keuring details: 14
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 1.6 (JG-672-L)
Wat is de APK status van JG-672-L?
De APK van JG-672-L is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JG-672-L een import auto?
Ja, JG-672-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JG-672-L gehad?
JG-672-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVTi motor in de Toyota Avensis 2011?
De motorcode is 3ZZ-FE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen zeer betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Avensis 1.6?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 97 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Avensis 1.6?
Er zijn beperkte problemen, maar distributieketting slijtage en licht olieverbruik kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige 3ZZ-FE motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of ABS-systeem door sensorproblemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatig lopen motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1488 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
