Kenteken check JG-872-B

APK verlopen - 3+ eigenaars - 262.676 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-117364
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
JG-872-B
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant GTE
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JG-872-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
VW Passat Variant GTE 2015

Betrouwbaarheid VW Passat Variant GTE (2015) – Kenteken JG-872-B

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
79

Waardebehoud VW Passat Variant GTE (2015) – Kenteken JG-872-B

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat Variant GTE (2015) – Kenteken JG-872-B

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Passat Variant GTE (2015) – Kenteken JG-872-B

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Passat Variant GTE (2015) – Kenteken JG-872-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 48.585
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
162 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CUK
Vergelijkbare kentekens
411 voertuigen
Bekeken
858 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant GTE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot
  • Ruime en praktische stationwagen met 650 tot 1780 liter bagageruimte
  • Comfortabele automatische 6-traps DSG-transmissie
  • Goede balans tussen prestaties (218 pk gecombineerd) en brandstofverbruik
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
  • Relatief lage wegenbelasting door hybride technologie

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij EA211 motor
  • DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
  • Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineauto's
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 30 km) afhankelijk van batterijconditie
  • Bagageruimte iets kleiner door hybride batterijcompartiment
  • Complexe techniek kan hogere reparatiekosten veroorzaken

Uitgebreide analyse

Kenteken JG-872-B is een witte Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI GTE uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze stationwagen uit het middenklasse segment combineert een zuinige plug-in hybride aandrijflijn met praktische ruimte en moderne techniek.

De motor van deze Passat Variant 1.4 TSI GTE is een 1395cc 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211, gecombineerd met een elektromotor voor een gecombineerd systeemvermogen van circa 218 pk. De benzinemotor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, mede dankzij de hybride technologie. De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij sommige EA211-motoren kan slijten of rekken, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn minder frequent maar komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of intensief gebruik problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. De handling van de Passat Variant is comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat geschikt is voor lange afstanden en gezinsgebruik.

Het verbruik volgens WLTP ligt rond 1,5 tot 2,0 l/100 km gecombineerd (plug-in hybride modus), maar in de praktijk ligt het verbruik afhankelijk van rijstijl en laadgedrag vaak tussen 3 en 5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond € 600 tot € 900 per jaar. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI GTE met kenteken JG-872-B uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Controleer ook de staat van de hybridebatterij en laadmogelijkheden. Door de plug-in hybride technologie is het een interessante keuze voor wie veel korte ritten maakt en regelmatig kan opladen. Let op eventuele software-updates en garantie op de batterij. De marktwaarde is stabiel, mede door de hybride techniek en praktische uitvoering.

Deze witte Volkswagen Passat Variant met kenteken JG-872-B uit 2015 is een praktische, zuinige en moderne plug-in hybride stationwagen met een betrouwbare 1395cc motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €560
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio €245
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €450
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €580
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €205
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €555
Leer €2415
Metallic lak €610
Trailer Assist €635

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 september 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Reflector beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

7 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Voertuigfoto's

VW Passat Variant GTE 2015 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Passat Variant GTE 2015 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Passat Variant GTE 2015 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Passat Variant GTE 2015 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Passat Variant GTE 2015 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-10-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CUK
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,89 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,6 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Gecombineerd verbruik 1,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 38 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant GTE (JG-872-B)

Wat is de APK status van JG-872-B?

De APK van JG-872-B is verlopen op 18-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is JG-872-B een import auto?

Ja, JG-872-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JG-872-B gehad?

JG-872-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in de Passat Variant GTE is meestal EA211.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij veroudering of slecht onderhoud, vooral met de meervoudige koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 115 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Hoe groot is de elektrische actieradius?

De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 30 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden en batterijconditie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain van de EA211 1.4 TSI motor kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

De 6-traps DSG-automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten meervoudige koppeling of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Motor

Turbo problemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Injector lekkage of verstopping

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant GTE modellen

Type Plaat