Kenteken check JGB-56-P
APK geldig tot mei 2027 - 1+ eigenaars - 58.349 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JGB56P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQA 300 (2023) – Kenteken JGB-56-P
Waardebehoud Mercedes-Benz EQA 300 (2023) – Kenteken JGB-56-P
Onderhoud Mercedes-Benz EQA 300 (2023) – Kenteken JGB-56-P
Veiligheid Mercedes-Benz EQA 300 (2023) – Kenteken JGB-56-P
Prestaties Mercedes-Benz EQA 300 (2023) – Kenteken JGB-56-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz EQA 300 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2105 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en stille elektrische aandrijving met 225 pk en 390 Nm koppel
- Vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- 66,5 kWh bruikbare batterij met circa 260-265 km WLTP-actieradius
- Snelladen tot 112 kW, 10-80% in circa 30 minuten
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik
- Premium interieur en uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen
Minpunten
- Actieradius is minder dan sommige concurrenten zoals Hyundai Kona Electric of Kia e-Niro
- Laadsnelheid AC beperkt tot circa 11 kW, wat thuisladen vertraagt
- Mogelijke softwarebugs en noodzaak voor updates
- 12V-accu kan na enkele jaren aandacht vereisen
- Beperkte trekcapaciteit en minder geschikt voor zware aanhangers
- Hoge nieuwprijs vergeleken met sommige andere elektrische SUV's
Volledige analyse
Kenteken JGB-56-P is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC Luxury Line uit 2023 met 168 kW (225 pk) vermogen en een 67 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert luxe met elektrische aandrijving en een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik.
De Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC is uitgerust met twee elektromotoren (voor- en achteras) die samen 168 kW (225 pk) en 390 Nm koppel leveren. Dit zorgt voor een 0-100 km/h sprint in 7,7 seconden en een topsnelheid van 160 km/h. De vierwielaandrijving biedt goede grip en rijstabiliteit, ideaal voor Nederlandse weersomstandigheden en diverse wegtypes.
De automatische transmissie is naadloos geïntegreerd met de elektrische aandrijving, wat zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring. Regeneratief remmen is instelbaar via de schakelflippers, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen, wat bijdraagt aan een efficiënt energieverbruik en een natuurlijk rijgevoel.
De batterijcapaciteit is 66,5 kWh bruikbaar (70 kWh bruto), met een WLTP-actieradius rond de 264 km. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 17,5 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, circa 18-20 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot maximaal 112 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates nodig voor sommige systemen. Garantie op de batterij bedraagt standaard 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor kopers die zoeken naar een luxe, compacte elektrische SUV met vierwielaandrijving is de Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC een sterke kandidaat. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de 12V-accu. Controleer ook de laadsnelheden en batterijconditie via diagnose. De auto biedt een comfortabele rijervaring met voldoende actieradius voor dagelijks gebruik en een premium interieur.
Deze grijze Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC met kenteken JGB-56-P uit 2023 is een solide elektrische midi-SUV met een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische actieradius. Ondanks enkele bekende kleine elektronische issues blijft het een betrouwbare keuze binnen het segment van premium elektrische voertuigen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQA 300 (JGB-56-P)
Wat is de APK status van JGB-56-P?
De APK van JGB-56-P is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGB-56-P een import auto?
Ja, JGB-56-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JGB-56-P gehad?
JGB-56-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC uit 2021?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 66,5 kWh van de totale 70 kWh bruto capaciteit.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 260 tot 265 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een snellader?
De EQA 300 4MATIC ondersteunt DC-snelladen tot maximaal 112 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 17,5 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 18 en 20 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Er zijn enkele meldingen van softwarebugs en 12V-accuproblemen, maar de hoofdaccu is over het algemeen betrouwbaar met 8 jaar garantie.
Hoe is het rijgedrag van deze elektrische Mercedes?
De auto biedt een comfortabele, stille en soepele rijervaring met instelbaar regeneratief remmen en goede grip dankzij vierwielaandrijving.
Bekende aandachtspunten
Software-updates en bugs
Soms zijn er meldingen van storingen in infotainment en rijhulpsystemen die software-updates vereisen.
Signalen:
Onregelmatige werking van schermen, navigatieproblemen, of foutmeldingen.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Batterijdegradatie
Na meerdere jaren kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius beperkt.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading dan bij nieuw.
Laadproblemen bij DC-snelladen
Soms kan de auto niet altijd de maximale laadsnelheid halen door temperatuursensoren of software.
Signalen:
Langzamere laadtijden dan verwacht bij snelladers.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
