Kenteken check JGD-17-P
APK geldig tot mei 2029 - 3.837 km (peildatum okt 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JGD17P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2025) – Kenteken JGD-17-P
Waardebehoud Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2025) – Kenteken JGD-17-P
Onderhoud Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2025) – Kenteken JGD-17-P
Veiligheid Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2025) – Kenteken JGD-17-P
Prestaties Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (2025) – Kenteken JGD-17-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1298 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en moderne 999cc 3-cilinder turbomotor (HR10DET) met 84 pk, zuinig in verbruik.
- Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag in de stad.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in de Acenta-uitvoering.
- Redelijk waardebehoud na aankoop, goede restwaarde na 3 jaar.
- Lage wegenbelasting door relatief laag vermogen.
- Geschikt als praktische mini-SUV met voldoende binnenruimte en rijhoogte.
Aandachtspunten
- Mogelijke transmissie-waarschuwingen en storingen bij CVT, reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Beperkte garantieperiode (3 jaar/100.000 km) vergeleken met sommige concurrenten.
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers, rond 6,5 l/100 km.
- Beperkte trekkracht (max. 1.250 kg) voor zwaardere aanhangers.
- Relatief dure onderhoudskosten bij onverwachte reparaties.
- Sommige gebruikers melden mindere ontwaseming en kleine elektronische storingen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken JGD-17-P is een rode Nissan Juke 1.0 DIG-T Acenta uit 2025 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een compacte carrosserie met moderne techniek en een nieuwprijs van circa €33.690.
De 999cc 3-cilinder turbomotor van de Nissan Juke 1.0 DIG-T Acenta (2024) heeft de motorcode HR10DET, een moderne benzinemotor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 84 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze generatie en motorcode tot nu toe beperkt gemeld. Er zijn geen wijdverspreide klachten over excessief olieverbruik bij deze motor bekend, wat duidt op een betrouwbare aandrijflijn.
De automaat in deze Juke is een CVT (Continu Variabele Transmissie). Uit gebruikerservaringen en officiële handleidingen blijkt dat er soms meldingen zijn van transmissiestoringen, zoals waarschuwingen voor 'storing in versnellingsbak' die de bestuurder aansporen om te stoppen en het systeem te laten controleren. Hoewel dit niet frequent voorkomt, is het een aandachtspunt. Onderhoud aan de CVT is cruciaal; regelmatig vloeistof verversen verlengt de levensduur. Reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.
Het WLTP-verbruik van de Nissan Juke 1.0 DIG-T ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een nieuwe Nissan Juke 1.0 DIG-T Acenta (2024) ligt rond de nieuwprijs van €33.690. Na enkele jaren is het waardebehoud redelijk, met een verwachte restwaarde van circa 60-65% na 3 jaar, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud. Bij aankoop van een gebruikte Juke met deze motor en automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op transmissie-waarschuwingen. Een proefrit en diagnose bij een Nissan-dealer worden aanbevolen.
Deze rode Nissan Juke met kenteken JGD-17-P uit 2025 is een compacte, zuinige mini-SUV met een moderne 999cc turbomotor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, met aandacht voor transmissieonderhoud. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden en zonder transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 (JGD-17-P)
Wat is de APK status van JGD-17-P?
De APK van JGD-17-P is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGD-17-P een import auto?
Ja, JGD-17-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Nissan Juke 1.0 DIG-T Acenta (2024)?
De motorcode is HR10DET, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat in deze Juke?
Ja, er zijn meldingen van transmissiestoringen met waarschuwingen in het dashboard. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Juke?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Nissan Juke?
Na 3 jaar behoudt de auto ongeveer 60-65% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Storing in CVT-transmissie
Waarschuwingen voor transmissiestoring met mogelijke uitval van de automaat.
Kenmerken:
Waarschuwing 'storing in versnellingsbak', schakelproblemen, auto kan in noodloop gaan.
Minder goede ontwaseming
Problemen met het ontwasemen van de voorruit bij bepaalde weersomstandigheden.
Kenmerken:
Slechte zichtbaarheid door condensatie, langere opwarmtijd.
Elektronische storingen
Af en toe foutmeldingen in het dashboard of storingen in het infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, haperingen in bediening.
Turbo-prestaties
Zeldzame gevallen van verminderde turbodruk of turbogeluiden bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren en brandstofsysteem
Incidentele problemen met verstuivers die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken, motorstoringen, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
