Kenteken check JGF-71-T
119.834 km (peildatum okt 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken JGF71T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken JGF-71-T
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken JGF-71-T
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken JGF-71-T
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken JGF-71-T
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (2018) – Kenteken JGF-71-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1372 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische 7-zits MPV met comfortabele zitplaatsen en goede zichtbaarheid.
- Zuinigere 1.2 PureTech turbomotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Goede standaarduitrusting in Business-uitvoering voor comfort en veiligheid.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting voor een MPV van dit formaat.
- Stille en comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een familieauto.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of falen, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Soms problemen met turbo en injectoren, hoewel minder frequent.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen, minder been- en hoofdruimte voor volwassenen.
- Marktwaarde daalt relatief snel door sterke concurrentie in MPV-segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken JGF-71-T is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €29.130 en is populair onder gezinnen die een praktische en zuinige auto zoeken.
De 1.2 PureTech motor met motorcode EB2DTS is een 3-cilinder turbomotor met 96 kW (130 pk) en 230 Nm koppel. Deze downsized motor is ontworpen voor efficiëntie en relatief laag brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of falen, wat een kostbare reparatie kan zijn. Verder zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder vaak voor. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand C4 Picasso is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage of moeilijk schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij koppelingvervanging.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets lager is dan de WLTP-cijfers die ongeveer 1 op 18 aangeven. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Onderhoud is redelijk betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.2 PureTech Business uit 2016 met kenteken JGF-71-T is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen en onderhoudshistorie. Let op het functioneren van de koppeling en turbo. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld, zeker voor gezinnen die een ruime en comfortabele MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken JGF-71-T uit 2018 is een praktische en ruime MPV met een zuinige 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 (JGF-71-T)
Is JGF-71-T een import auto?
Ja, JGF-71-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is EB2DTS, een 1.2 liter 3-cilinder turbomotor met 130 pk en 230 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of falen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot dure reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 18.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms treden slijtage aan de koppeling en problemen met schakelen op, vooral bij intensief gebruik. Tijdig onderhoud verlengt de levensduur.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
Soms treedt falen van de turbo op door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met elektronische systemen zoals sensoren en dashboardverlichting.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso PureTech 130 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
