Kenteken check JGG-80-F
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 70.481 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor JGG80F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken JGG-80-F
Waardebehoud Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken JGG-80-F
Onderhoud Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken JGG-80-F
Veiligheid Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken JGG-80-F
Prestaties Honda Civic 1.5 Turbo (2018) – Kenteken JGG-80-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic 1.5 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1378 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.5L i-VTEC Turbo motor met 134 pk
- Sportieve en directe 6-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele en moderne Sport Plus uitvoering met adaptieve dempers
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Redelijk waardebehoud voor een compacte hatchback
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting spanning
- Turbo vereist goed onderhoud om problemen te voorkomen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor 134 pk in Nederland
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken JGG-80-F is een grijze Honda Civic uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder i-VTEC turbomotor die 134 pk levert. Deze Sport Plus uitvoering uit 2017 is een compacte hatchback met handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €35.820.
De motorcode van de 1498cc 4-cilinder turbomotor in deze Civic is L15B7, een 1.5-liter DOHC VTEC Turbo met directe injectie. Deze motor levert 134 pk (134 kW) en 240 Nm koppel, beschikbaar tussen 1700-4500 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timing ketting spanning. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Civic 1.5 i-VTEC Sport Plus is robuust en biedt een directe, sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor 134 pk in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.5 i-VTEC Sport Plus uit 2017 met kenteken JGG-80-F is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en inspectie van de timing ketting. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Honda Civic met kenteken JGG-80-F uit 2018 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1.5-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijk laag verbruik, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten aan te raden is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Civic 1.5 Turbo (JGG-80-F)
Wat is de APK status van JGG-80-F?
De APK van JGG-80-F is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JGG-80-F een import auto?
Ja, JGG-80-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JGG-80-F gehad?
JGG-80-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 i-VTEC turbo in deze Honda Civic?
De motorcode is L15B7, een 1.5-liter DOHC VTEC Turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Civic?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Honda Civic 1.5 i-VTEC Sport Plus?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en timing ketting spanning
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en lichte problemen met de spanning van de timing ketting, wat kan leiden tot tikgeluiden.
Symptomen:
Tikgeluiden bij koude start, verhoogd olieverbruik, motorstoringslampje
Turbo slijtage
Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kan onvoldoende onderhoud leiden tot voortijdige slijtage van de turbo.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
