Kenteken check JGJ-21-R

APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars - 132.727 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-585946
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
JGJ-21-R
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q3 1.4 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JGJ-21-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi Q3 1.4 TFSI 2014

Betrouwbaarheid Audi Q3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken JGJ-21-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
71

Waardebehoud Audi Q3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken JGJ-21-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken JGJ-21-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Audi Q3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken JGJ-21-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi Q3 1.4 TFSI (2014) – Kenteken JGJ-21-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.595
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
506 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CHP
Vergelijkbare voertuigen in NL
101 voertuigen
Bekeken
606 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q3 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TFSI motor (110 pk) met turbo
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Compacte en luxe midi-SUV met premium interieur en afwerking
  • Voorwielaandrijving zorgt voor efficiënt brandstofverbruik en lagere kosten
  • Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2011 model

Waar je op moet letten

  • Mogelijk olieverbruik en timing ketting slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
  • Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte vierwielaandrijving (alleen FWD bij deze variant)
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties

Volledige analyse

Kenteken JGJ-21-R is een zwarte Audi Q3 1.4 TFSI Sport Edition uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €40.330 biedt een combinatie van compacte luxe en zuinig rijplezier.

De motorcode van de 1.4 TFSI 1395cc motor in deze Audi Q3 is CZD, een 4-cilinder turbomotor met 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.0 en is bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging, wat zorgt voor een vlotte respons en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turboproblemen en injectorfalen komen sporadisch voor, maar zijn niet structureel voor deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi Q3 1.4 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met automatische of S-Tronic versies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling en versnellingsbakolie zijn aan te raden om problemen te voorkomen.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q3 1.4 TFSI Sport Edition uit 2011 met kenteken JGJ-21-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, luxe SUV zoeken met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.

Deze zwarte Audi Q3 met kenteken JGJ-21-R uit 2014 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 1.4 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte premium SUV zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Navigatie €1160
Leer €1650
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 oktober 2025
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juni 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Audi Q3 1.4 TFSI 2014 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-07-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHP
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,46 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,62 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 625 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi Q3 1.4 TFSI (JGJ-21-R)

Wat is de APK status van JGJ-21-R?

De APK van JGJ-21-R is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JGJ-21-R een import auto?

Ja, JGJ-21-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JGJ-21-R gehad?

JGJ-21-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in de Audi Q3 2011?

De motorcode is CZD voor de 1395cc 4-cilinder turbomotor met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de 1.4 TFSI motor in deze Audi Q3?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met timing ketting en olieverbruik komen voor, maar zijn beheersbaar.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 1.4 TFSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Audi Q3?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Olieverbruik

De 1.4 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik of bij veroudering.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Turbo problemen

Soms kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rookontwikkeling.

Let op
Motor

Injectorfalen

Sporadisch kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q3 1.4 TFSI in Nederland

Auto Nummerplaat