Kenteken check JGK-02-S

APK geldig tot okt 2029 - 3 eigenaars - 55.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-558045
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
JGK-02-S
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 1.5 eHybrid
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken JGK-02-S: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken JGK-02-S

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
22

Waardebehoud VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken JGK-02-S

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken JGK-02-S

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken JGK-02-S

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2025) – Kenteken JGK-02-S

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 54.000 - € 66.000
Catalogusprijs
€ 62.970
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1292 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DUC
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
137 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.5 eHybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1858 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Geavanceerde 1.5 TSI evo2 motor met VTG turbo voor efficiëntie en kracht
  • Ruime en praktische combi met moderne R-Line styling
  • Plug-in hybride met circa 100 km elektrische actieradius (WLTP)
  • Zesversnellings DSG automaat voor soepele en efficiënte rijervaring
  • Redelijk laag verbruik en CO2-uitstoot dankzij hybride technologie
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard in R-Line uitvoering

Aandachtspunten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en R-Line uitrusting
  • Beperkte laadinfrastructuur kan elektrisch rijden beperken
  • Mogelijke hogere onderhoudskosten voor hybride batterij op lange termijn
  • Wegenbelasting blijft relatief hoog voor hybride benzineauto
  • Bagageruimte iets kleiner door batterijplaatsing
  • Nieuwe motor en transmissie hebben nog beperkte lange termijn betrouwbaarheidshistorie

Gedetailleerde analyse

Kenteken JGK-02-S is een grijze Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid R-Line Edition uit 2025 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) biedt een moderne plug-in hybride aandrijflijn met een krachtige 130 pk motor en een elektrische ondersteuning voor efficiënt rijden.

De motorcode van de 1498cc 1.5 TSI eHybrid motor is EA211 evo2 / DUCA. Deze 4-cilinder turbo benzinemotor is gekoppeld aan een 85 kW elektromotor en een 19,7 kWh batterij, waarmee een gecombineerd systeemvermogen van circa 204 pk wordt bereikt. De motor beschikt over geavanceerde technologieën zoals variabele turbinegeometrie (VTG) turbo en TSI Miller verbrandingsproces, wat zorgt voor een efficiënte en krachtige aandrijving. Bekende problemen met deze motor zijn tot nu toe beperkt, maar bij vergelijkbare 1.5 TSI motoren kunnen issues met de timing ketting en olieverbruik voorkomen. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mede dankzij de nieuwe evo2 generatie verbeteringen.

De Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid R-Line Edition is uitgerust met een 6-traps DSG automatische transmissie, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten aan de DSG transmissie zijn zeldzaam bij dit modeljaar, maar oudere DSG's kunnen problemen vertonen met mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. De combinatie met de hybride aandrijving zorgt voor een rustige en responsieve rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij elektrisch rijden.

Het WLTP-verbruik van de Passat 1.5 eHybrid ligt rond de 1,5-2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5-3,5 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 130 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa € 150-200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer € 700-900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de garantie van Volkswagen biedt vaak dekking voor de batterij tot 8 jaar.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid R-Line Edition met kenteken JGK-02-S is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de hybride batterij en DSG transmissie. Controleer of de software up-to-date is en of de batterijcapaciteit nog goed is. Deze auto is ideaal voor wie veel kilometers maakt met afwisselend elektrisch en benzinegebruik. Door het hoge nieuwprijssegment (€59.203) behoudt deze Passat variant zijn waarde redelijk goed, maar let op marktontwikkelingen en kilometerstand. Een proefrit en technische check bij een erkende dealer worden aanbevolen.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken JGK-02-S uit 2025 is een moderne, efficiënte en comfortabele plug-in hybride combi met een geavanceerde 1.5 TSI evo2 motor en DSG automaat. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en praktische bruikbaarheid is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €755
Trailer Assist Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2026
OKT 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025 – Afbeelding 1
december 2025
VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025 – Afbeelding 2
december 2025
VW Passat Variant 1.5 eHybrid 2025 – Afbeelding 3
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-10-2028

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DUC
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1498 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 177 pk (130 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,92 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,1 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 0,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 1.5 eHybrid (JGK-02-S)

Wat is de APK status van JGK-02-S?

De APK van JGK-02-S is geldig tot oktober 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JGK-02-S een import auto?

Nee, JGK-02-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft JGK-02-S gehad?

JGK-02-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 eHybrid motor?

De motorcode is EA211 evo2 / DUCA, een 1.5-liter 4-cilinder turbo benzinemotor gecombineerd met een elektromotor.

Hoeveel vermogen levert deze Passat Variant?

Het gecombineerde systeemvermogen is ongeveer 204 pk, met 130 pk uit de benzinemotor en 85 kW uit de elektromotor.

Wat is het officiële WLTP-verbruik?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,5 tot 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen rond €700 tot €900, exclusief eventuele batterijonderhoudskosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 130 pk hybride benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de DSG automaat?

De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere modellen mechatronica storingen vertonen; bij dit modeljaar zijn problemen zeldzaam.

Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?

De elektrische actieradius bedraagt circa 100 km volgens WLTP, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing ketting slijtage

Bij sommige 1.5 TSI motoren kan de timing ketting voortijdig slijten of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De 6-traps DSG kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige 1.5 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Softwarefouten of sensoren in het hybride systeem kunnen storingen veroorzaken.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning.

Minimaal
Motor

Turbocharger problemen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's problemen krijgen door olievervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1858 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 1.5 eHybrid in Nederland

Voertuig Registratie