Kenteken check JGP-26-K

APK geldig tot sep 2026 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-407052
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JGP-26-K
Merk voertuig
Nissan
Nissan logo
Uitvoering
Qashqai 1.5 VC-T e-POWER
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JGP-26-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2022

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2022) – Kenteken JGP-26-K

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
73

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2022) – Kenteken JGP-26-K

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2022) – Kenteken JGP-26-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2022) – Kenteken JGP-26-K

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2022) – Kenteken JGP-26-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 35.000 - € 43.000
Adviesprijs nieuw
€ 49.190
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
171 dagen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
KR15
Vergelijkbare kentekens
21 voertuigen
Keren opgezocht
310 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Innovatieve e-Power hybride technologie met elektrische aandrijving voor soepel rijgedrag
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk, vergelijkbaar met diesel
  • Comfortabele en goed uitgeruste Tekna Plus uitvoering
  • Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepele versnellingen
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen (ProPILOT, LED verlichting)
  • Ruime en praktische midi-SUV met modern interieur

Waar je op moet letten

  • Beperkte EV-only actieradius, motor draait altijd als generator
  • Hogere aanschafprijs dan conventionele benzine- of dieselmodellen
  • Minder sportief rijgedrag vergeleken met sommige concurrenten
  • Bootruimte iets kleiner door hybride componenten
  • Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen duurder zijn
  • Waardevermindering kan iets hoger zijn door nieuwe technologie

Uitgebreide analyse

Kenteken JGP-26-K is een grijze Nissan Qashqai 1.5 e-Power Tekna Plus uit 2022 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een innovatieve seriehybride aandrijflijn met een comfortabele uitrusting en een nieuwprijs van circa €52.971.

De motor in deze Qashqai is een 1.5-liter driecilinder e-Power hybride, motorcode KH5T, met een variabele compressie en een vermogen van 116 pk (87 kW) aan de verbrandingsmotor, gecombineerd met een 187 pk sterke elektromotor die de wielen aandrijft. De verbrandingsmotor fungeert als generator en drijft de wielen niet direct aan, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. Dit systeem is uniek in zijn soort en levert een totaalvermogen van circa 190 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo- of injectorproblemen zijn bij deze e-Power motor tot nu toe niet significant gemeld, mede door het relatief nieuwe en geavanceerde ontwerp.

De transmissie is een automatische e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission) die naadloos samenwerkt met het hybride systeem. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten bij deze variant. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan de e-CVT kunnen prijzig zijn indien nodig. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 (4,3 l/100 km), maar in de praktijk varieert dit tussen 1 op 20 en 1 op 28 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 116 pk in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen.

De Nissan Qashqai 1.5 e-Power Tekna Plus uit 2021 met kenteken JGP-26-K is een moderne, zuinige en comfortabele SUV met een innovatieve hybride aandrijflijn. Voor kopers die op zoek zijn naar een stille en efficiënte auto met lage emissies is dit een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates. Controleer ook de staat van de accu en elektrische componenten, hoewel deze doorgaans betrouwbaar zijn.

Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken JGP-26-K uit 2022 is een technisch geavanceerde hybride SUV die een goede balans biedt tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met een sterke marktpositie en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een milieuvriendelijke en praktische auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 oktober 2025
SEP 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 september 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2022 – Afbeelding 1
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2022 – Afbeelding 2
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2022 – Afbeelding 3
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2022 – Afbeelding 4
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2022 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 29-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code KR15
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1497 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 158 pk (116 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,43 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,63 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Gecombineerd verbruik Niet beschikbaar
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (JGP-26-K)

Wat is de APK status van JGP-26-K?

De APK van JGP-26-K is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is JGP-26-K een import auto?

Ja, JGP-26-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JGP-26-K gehad?

JGP-26-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 e-Power motor?

De motorcode is KH5T, een 1.5-liter driecilinder variabele compressiemotor die als generator fungeert in het e-Power systeem.

Hoe betrouwbaar is de e-Power hybride aandrijflijn?

De e-Power aandrijflijn is relatief nieuw maar wordt als betrouwbaar beschouwd met weinig bekende ernstige problemen tot nu toe.

Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 1 op 20 en 1 op 28, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen met de automatische e-CVT?

Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend, maar software-updates kunnen nodig zijn voor optimale werking.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica

Accu en elektrische componenten

Mogelijke degradatie van de lithium-ion batterij na langdurig gebruik

Symptomen:

Verminderde actieradius, foutmeldingen in dashboard

Gering risico
Transmissie

e-CVT transmissie software

Soms software-updates nodig om soepel schakelen te garanderen

Symptomen:

Haperingen of schokkerig rijgedrag bij lage snelheden

Let op
Motor

Koelsysteem van generatormotor

Oververhitting bij intensief gebruik mogelijk

Symptomen:

Waarschuwingslampje motor, verminderde prestaties

Gering risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Snellere slijtage remblokken door regeneratief remmen

Symptomen:

Piepen of verminderde remwerking

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER exemplaren

Auto Nummerplaat