Kenteken check JGP-49-R
APK verlopen - 163.672 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 7 bevindingen voor JGP49R
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 GDI (2013) – Kenteken JGP-49-R
Waardebehoud KIA Sportage 1.6 GDI (2013) – Kenteken JGP-49-R
Onderhoud KIA Sportage 1.6 GDI (2013) – Kenteken JGP-49-R
Veiligheid KIA Sportage 1.6 GDI (2013) – Kenteken JGP-49-R
Prestaties KIA Sportage 1.6 GDI (2013) – Kenteken JGP-49-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Sportage 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1455 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinigere 1.6 GDI motor met directe injectie voor betere efficiëntie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen
- Redelijk lage wegenbelasting voor 99 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren kunnen verstopt raken door directe injectie technologie
- Motor kan bij hogere snelheden wat kracht tekortkomen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Beperkte motorvermogen (99 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken JGP-49-R is een grijze Kia Sportage 1.6 GDI Plus Pack uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €27.795.
De 1591cc motor in deze Kia Sportage is een 1.6 GDI (Gasoline Direct Injection) viercilinder benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als G4FD. Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) en 165 Nm koppel. De 1.6 GDI motor staat bekend om een redelijk verfijnde loop en relatief goede prestaties voor zijn klasse, maar kan in de praktijk wat minder krachtig aanvoelen bij hogere snelheden of vol beladen situaties. De motor is voorzien van directe benzine-injectie, wat bijdraagt aan een efficiënter verbruik en betere emissies.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Sportage is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handbak wordt gewaardeerd om zijn directe schakelgevoel en past goed bij de motorkarakteristiek.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 GDI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 1.6 GDI Plus Pack uit 2010 met kenteken JGP-49-R is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken JGP-49-R uit 2013 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 GDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke distributieketting- en injectorproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 1.6 GDI (JGP-49-R)
Wat is de APK status van JGP-49-R?
De APK van JGP-49-R is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JGP-49-R een import auto?
Ja, JGP-49-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Kia Sportage 2010?
De motorcode is meestal G4FD, een 1.6 liter viercilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Sportage?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de 1.6 GDI motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken door afzettingen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardmeldingen door verouderde elektronica.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Sportage 1.6 GDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
